Secțiunea Chiribiș - Suplacu de Barcău (A3) nu va fi gata în iulie. Deschiderea circulației pe cei 26 km este estimată cel mai devreme la sfârșitul lunii septembrie.

Un nou tronson al Autostrăzii Transilvania ar putea fi deschis circulației cu câteva luni înainte de termenul contractual.

Circulația pe șine pe ruta Cluj-Napoca - Poieni, parte a Magistralei 300 ar putea fi reluată până la finalul anului 2026, însă Asociația Pro Infrastrcutură (API), apreciază că vor circula trenuri cu combustibil diesel deoarece electrificarea nu va fi gata până atunci.

Pot începe lucrările în teren la secțiunea Vadu Crișului – Poieni, parte din lotul 3 al căii ferate Cluj-Napoca – Oradea.

Secțiunea Zimbor - Poarta Sălajului, parte a Autostrăzii Transilvania ar putea fi deschisă luna viitoare.

Circulația rutieră pe cei 26 km ai secțiunii Suplacu de Barcău – Chiribiș ar putea fi deschisă la finalul verii. Mai mult, la sfârșitul lui 2026, șoferii vor putea circula complet pe A3 de la Târgu Mureș la Cluj-Napoca și mai departe până la Oradea și granița cu Ungaria.

Există șanse ca anul acesta să mergem cu trenul pe o porțiune de câțiva zeci de kilometri ai Magistralei Cluj - Oradea.

După ce explicat problema suspendării contractului la Cenura Metropolitană, Primăria Cluj-Napoca a venit cu alte clarificări detaliate despre contract și companiile participante.