În perioada 2027-2030, statul va trebui să ramburseze 84 de miliarde de euro din principalul datoriei publice, fără dobânzile aferente, care a depășit 61% din PIB. „Nu investiții. Nu școli. Nu spitale. Doar ca să plătim ce am împrumutat deja”, spune analistul economic Adrian Negrescu.
Ultima formă a legii salarizării, susținută de Ministerul Muncii, a fost respinsă în termeni categorici de sindicatele din Educație și Sănătate. „Problemele de fond rămân neschimbate”, acuză sindicaliștii.
Încrederea în economie s-a îmbunătățit ușor, în iulie, pe fondul menținerii ratingului de țară, însă economia va continua să stagneze. „Riscul de recesiune rămâne actual”, avertizează economiștii.
În urma unei analize preliminare a situației de pe piața carburanților, Consiliul Concurenței susține că reducerea accizei se reflectă în continuare în prețul motorinei.
Cele patru segmente ale magistralei feroviare Cluj – Oradea – frontieră Ungaria ar putea fi încheiate etapizat: dacă pe secțiunea Cluj-Napoca – Aghireșu lucrările pot fi finalizate în a doua parte a anului viitor, pe segmentul Poieni – Aleșd proiectul de modernizare are drept țintă începutul lui 2029.
Președintele Consiliului Județean Cluj, Alin Tișe, a criticat „performanța Guvernului” și a spus că în realitate, viața este tot mai grea pentru mulți cetățeni din România.
România continuă să se împrumute. În primele șase luni din 2026, datoria externă a țării a crescut cu peste 4,3 miliarde de euro, ajungând la 232,8 miliarde de euro.
