Administrație
De la garaje și mașini parcate haotic la spații verzi și teren de sport. Transformarea propusă pe Gheorghe Dima.
După ani în care mașinile au ocupat trotuare, spații verzi și zone dintre blocuri, un nou proiect urbanistic propune o transformare radicală a zonei Gheorghe Dima: parking subteran, locuri de joacă, teren de sport și o clinică medicală.
PUZ regenerare urbană zona străzii Gheorghe Dima, Cluj-Napoca | Foto: CSC Construction
Mai puține garaje, mai multe spații pentru oameni. Aceasta este promisiunea PUZ-ului propus pe strada Gheorghe Dima, unde un parking cu 123 de locuri, zone de recreere și o clinică medicală ar putea schimba aspectul cartierului. Proiectul este însă contestat de o parte dintre locuitori, care cer ca întreaga suprafață să devină spațiu verde.
Vorbim de un PUZ de regenerare urbană care propune o clinică privată, un parking public, zonă cu teren de joacă și spații verzi în zona străzii Gheorghe Dima. Locuitorii din zonă spun că ei nu văd utilitatea unei clinici private și argumentează că în proximitate există deja alte unități medicale.
Planul Urbanistic Zonal propus pe strada Gheorghe Dima - sud. PUZ-ul a fost inițiat de Florian Ovidiu Valeriu (consilier local al municipiului Cluj-Napoca - PNL), proprietar a unei parcele de teren de 550 mp în zona propusă, reprezentat de proiectantul CSC Construction (șef proiect: arh. urb. Csilla Vass).
Uite blocul, nu e blocul
PUZ-ul anterior prevedea un bloc, iar Planul Ubranistic Zonal prezentat marți nu a mai prevăzut acel bloc.
Anterior, nemulțumirile cetățenilor care locuiesc în zonă au fost legate de acel bloc propus în trecut, clădire care nu se mai regăsește în proiect.
Proiectantul a prezentat proiectul în cadrul dezbaterii publice de marți, 16 iunie 2026.
„Este vorba de un PUZ de regenerare urbană situat în cartierul Zorilor, într-o zonă de locuințe colective (blocuri - n. red.). Acest studiu a fost generat de o parcelă de 550 de metri pătrați, de la un proprietar privat (Florian Ovidiu Valeriu - n. red.), iar studiul pe care îl facem se face atât pe domeniul privat al proprietariului, cât și pe domeniu public al municipiului Cluj-Napoca, cu scopul de a aduce o îmbunătățire în calitatea vieții în acea zonă”, a spus arh. urb. Csilla Vass, în cadrul dezbaterii publice de marți.
Potrivit documentației, proiectantul propune:
- un parking colectiv cu 123 de locuri
- loc de joacă de 490 mp
- spațiu de loisir - teren de sport - 1.042 mp
- Dotări axene ale parkingului
- Dotări medicale (clinică)
Spații verzi în loc de bloc
În zona există un loc de joacă de circa 300 metri pătrați și un procentaj de aproape 24% de spații verzi.
„Aceste spații verzi sunt pe lângă blocuri, în spatele garajelor. Ele, oarecum, nu sunt amenajate și spațiul respectiv este subutilizat. Locuitorii din zonă nu profită de el, copiii nu se joacă sau nu au un spațiu amenajat unde să își petreacă timpul liber, la fel și persoanele adulte. Există o lipsă a spațiului de recreere (…) Propunem două zone funcționale. Pe acel teren de 550 mp dorim să facem un imobil cu funcțiune medicală: cabinete de familie, stomatologie, fizioterapie. La subsol dorim să facem un parking, iar zona de locuire se păstrează așa cum este în prezent. În PUZ-ul precedent era propusă construcția unui bloc, acum, în propunerea de azi, acest bloc nu mai apare. În locul acestui bloc vom avea doar spațiu verde. Am propus și locuri de parcare la sol. Deasupra parking-ului propus ar urma să fie locuri de joacă și un teren de sport”, a mai precizat arh. Csilla Vass.
Modificările care pot crește calitatea vieții
Arhitectul care a prezentat proiectul a spus că în zonă menționată anterior există deja un ansamblu de blocuri construite înainte de anii '90. În acea zonă sunt circa 324 de apartamente și aproximativ 1.000 de locuitori.
„Din analiza făcută am identificat mai multe disfuncționalități pe care le putem ameliora în cadrul PUZ-ului. Ne-am concentrat pe situația parcărilor și a zonei carosabile. Am indentificat 71 de garaje din tablă și zidărie și aproximativ 22 de locuri de parcare la sol, marcate și numerotate. Există multe mașini care parchează lângă clădiri, pe trotuare, spații verzi, pe unde apucă. Este o situație parazitară, care ar necesita, în cadrul restructurării, o soluționare mai favorabilă”, a mai spus proiectantul.
Anexa propusă este un spațiu administrativ pentru parking cu vestiare, grupuri sanitare, grupuri de depozitare a unor materiale de curățare.
Cetățenii, gică-contra: „Nu este regenerare urbană când se urmărește un interes privat”
De cealaltă parte, locuitorii care se opun proiectului spun că adevărata regenerare urbană ar trebui să însemne mai puține construcții și mai mult spațiu verde. Aceștia consideră că o clinică privată nu reprezintă o necesitate pentru cartier și se tem că noua dezvoltare va aduce trafic suplimentar și presiune asupra infrastructurii deja aglomerate.
„Nu este o regenerarea atunci când se urmărește un interes privat. Nu am regăsit oportunitatea acestui imobil cu clinică medicală. Nu aduce creșterea nivelului de trai. Cu ce ne ajută o clinică în condițiile în care în 800 de metri sunt trei spitale. Clinica nu aduce o îmbunătățire. Eu nu văd oportunitatea, mai ales când vorbim de o regenerare urbană. O regenerare urbană trebuie să urmărească interesul public al cetățeanului, nu interesul unui privat (…) Proiectul nu atinge acea regenerare urbană pe care ne-o dorim locuitorii de acolo”, a spus, la dezbatere, un bărbat.
Proiectantul a explicat că proiectul propune o variantă în care să fie adus un plus față de ceea ce există în prezent în zona respectivă.
„Renunțăm la garaje și să facem un parking. Amenajăm un teren de joacă și teren de sport și propunem niște spații verzi mai mari decât sunt momentan pe amplasament. Dacă aceste investiții se vor realiza vor fi ale municipiului Cluj-Napoca pentru locuitorii din zonă. Singura investiția a investitotului privat va fi clinica pe o parcelă de 550 mp. Beneficiarul și-a făcut un studiu și a considerat că este oportun să își facă acolo un asemenea imobil”, a explicat arh. Csilla Vass.
Parking-urile, o problemă în zona străzii Gheorghe Dima
Viceprimarul Dan Tarcea a explicat situația altui parking, care a fost refuzat de către cetățeni, pe strada Gheorghe Dima, nr. 35-41.
„Pe strada Gheorghe Dima 35-41, Primăria Cluj-Napoca a vrut să facă parking, dar nu s-a putut din cauza semnăturilor pe care cetățenii de acolo ni le-au prezentat. Nu am făcut parking-ul acolo, ci în altă parte, în cartierul Mănăștur, de aceea, documentația este expirată pentru un parking acolo, pe strada Gheorghe Dima. Pentru a relua construcția unui parking acolo trebuie să reluăm de la zero toate documentațiile”, a explicat Dan Tarcea.
Viceprimarul municipiului Cluj-Napoca, Dan Tarcea, a explicat că, în cazul în care PUZ ar fi aprobat, acest lucru nu înseamnă că Primăria va demara imediat acest proiect, deoarece municipalitatea depinde mult de bugete și că proprietarul parcelei de 550 mp nu poate construi pe spațiul privat dacă nu face PUZ-ul de regenerare urbană, deoarece este o obligație a Unității Teritoriale de Referință (UTR) din care terenul privat face parte.
„Cu ce ajută clinica respectivă regenerarea urbană? Nu încurcă oamenii care locuiesc acolo? Funcțional și estetic, propunerea privată nu pare să își aibă locul acolo”, a apus Ciprian Albu, un alt clujean care locuiește în zonă.
„Nu suntem de acord cu îndesirea”
„Reprezint peste 200 de semnatari. Noi am spus că nu vrem această dezvoltare. Eu știu cum arăta planul la 1980 acolo. Era prevăzută o zonă parc. Referitor la regenerarea aceasta propusă, noi dorim ca proprietarul parcelei de 550 mp să își construiască ce îi permite legea. Nu suntem de acord cu îndesirea, cu construcție acolo, pe terenul Primăriei Cluj-Napoca. Garajele existente acum nu au fost construite cu acte. Noi vrem ca toată zona unde sunt acele garaje să devină zonă verde. Toată acea zonă e plină de mașini. 123 de locuri în parking-ul subteran nu ar ajunge. Să se dărâme garajele. Nu dorim nicio construcție (clădire - n. red.)”, a spus, la rândul ei, o femeie.
Aceasta își dorește păstrarea parking-ului propus la subsol, dar deasupra să fie spațiu verde.
Proiectantul a spus că se poate renunța la acel corp administrativ și pentru terenul Primăriei, proiectul să fie lăsat doar cu paking subteran și zonă verde și de joacă.
Arhitectul șef al municipiului Cluj-Napoca: „Orașul câștigă prin parking”
Daniel Pop, arhitectul șef al municipiului Cluj-Napoca, a insistat pe ideea că zona și orașul câștigă un parking.
„Trebuie să vedem ce câștigă orașul în acest PUZ. Orașul câștigă. În primul rând parking-ul. Dacă se reglementează, atunci este valabil aproximativ șapte ani, iar Primăria Cluj-Napoca trebuie doar să se ducă la autorizația de construire când dorește să realizeze parking-ul. Eu i-aș da un spectru mai larg parking-ului. Poate putem acoperi un număr mai mare de mașini”, a spus arh. Daniel Pop.
Un alt locuitor din zonă susține că pompierii și salvările „nu ar avea acces de pe strada Gheorghe Dima”.
„Cum poate fi făcut accesul între blocuri, de exemplu, mașinii de pompieri? Nu suntem cu acord cu acest lucru”, a spus Ionela Someșan.
Viceprimarul Dan Tarcea a intervenit și a susținut că în Cluj-Napoca sunt străzi mai înguste decât cea în discuție, unde pompierii și salvarea au loc.
„Eu aș fi venit cu mai multe variante. Aceasta este concluzia oamenilor din zonă, care spun că nu doresc clinică în zonă deoarece sunt suficiente și că aglomerează zona. A doua concluzie este cea legată de necesitatea unui masterplan. Proiectatul va trebui să detalieze pentru că a spus că există un astfel de plan. Locuitorii din zonă nu doresc anexă de birouri, în orice situație. Mai trebuie clarificat și accesul pe parcelă. Trebuie clarificat mai evident de către proiectant, astfel încât să le fie clar oamenilor. Trebuie clarificat care este distanța față de locurile aflate în proximitate. Distanțele până la geamuri, bucătării, dormitoare. Trebuie să aflăm care sunt normativele în aceste cazuri”, a spus Dan Tarcea.
Citiți monitorulcj.ro și pe Google News
CITEȘTE ȘI:
