Benzi dedicate, desființarea locurilor de parcare, autobuze școlare sau dublarea tarifelor de parcări. toate aceste soluții au fost implementate de municipalitate pentru descongestionarea traficului. Acum, un raport arată că mașina personală rămâne cel mai rapid mijloc de transport din cauza lipsei unor alternative decente.
Preocupat mai mult de centura metropolitană, de licitaţiile pentru metrou sau să caute trasee pentru trenul metropolitan, primarul Emil Boc a uitat de lucrările, nefinalizate de patru ani de zile, la creşa de un milion de euro din Grigorescu. Aceasta ar fi trebuit să fie inaugurată joi, 1 noiembrie.
Un tânăr din Oradea, student la Universitatea Tehnică din Cluj-Napoca, i-a cerut socoteală, în direct la radio, primarului Emil Boc pentru lipsa locurilor de parcare din Mărăşti, în perspectiva pietonalizării străzii Molnar Piuariu. Studentul a cerut să i se ofere o alternativă pentru a nu încasa amenzi.
După centura metropolitană, Clujul ar urma să aibă și un tren metropolitan. Nu mai este un secret pentru nimeni că primarul Emil Boc se gândește să introducă transportul feroviar ca un alt mijloc de transport în comun. Ce șanse de reușită are un asemenea proiect și câți clujeni vor alege să meargă cu trenul la serviciu?
În prezent, peste 65.000 de pensionari beneficiază de gratuitate pe mijloacele de transport în comun, iar această facilitate va continua și anul viitor.
Primarul Emil Boc a semnat, miercuri, contractul pentru realizarea studiului de fezabilitate la centura metropolitană a Clujului. Acum, edilul spune că acest proiect este o realitate, iar de la 1 ianuarie 2024 se va putea circula pe această centură.
Primarul Emil Boc a declarat joi, în debutul şedinţei de Consiliu Local, că în următoarele zile se va lansa anunţul pentru licitaţia privind studiul de prefezabilitate al viitorului metrou de la Cluj-Napoca.
