Autoritatea pentru Reformă Feroviară relansează licitaţia pentru rame electrice inter-regionale, pe mai multe rute. La prima licitație nu au fost oferte.
CFR Infrastructură a semnat joi contractul pentru Lotul 3 (Poieni-Aleşd, 52,74 km) al magistralei de Cale Ferată Cluj-Episcopia Bihor, cu o valoare de 2,11 miliarde de lei (fără TVA), finanţat prin Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă, a anunţat ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu.
Proiectul de electrificare și reabilitare a liniei de cale ferată Cluj-Napoca-Oradea-Episcopia Bihor este finanțat prin PNRR, cu 9,36 miliarde de lei. Viteza trenurilor va ajunge la 160 km/h după finalizarea lucrărilor.
Autoritatea pentru Reformă Feroviară „se zbate” ca până în 2026 - 2027 să readucă activitatea feroviară la productivitatea pe care o avea înainte de 1998.
Asocierea Railworks a fost desemnată de CFR câştigător al contractului pentru electrificarea şi reabilitarea liniei de cale ferată Cluj Napoca - Aghireş.
Guvernul alocă 45,5 milioane de lei despăgubiri pentru circa 2.300 de terenuri cu sau fără construcții ce vor fi afectate de lucrările de electrificare și reabilitare a căii ferate Cluj-Oradea.
România va realiza o linie de tren de mare viteză ce ar urma să conecteze portul Constanța de rețeaua europeană de căi ferate rapide, prin Budapesta. Un prim pas l-ar constitui realizarea unui tunel Predeal - Braşov.
CFR Infrastructură face reparații rapide de tip „quick wins” pe Magistrala M 300 Sighișoara-Cluj Napoca, linie construită în 1870 și nereparată de aproape 50 de ani.
