„Performanță” marca Căile Ferate Române (CFR): viteza de circulație este cuprinsă în intervalul 0-50 km/oră pe 27% din rețeaua de căi ferate de pe teritoriul României!

Un accident grav de circulație a avut loc vineri seară într-un sat din județul Cluj. Mașina unui șofer care nu s-a asigurat când a trecut calea ferată a fost spulberată din plin de un tren.

Zona Bucureștiului și „moștenirea” lăsată de Imperiul Austro-Ungar ridică, în medie, densitatea rețelei de cale ferată din România, reiese din datele colectate de Institutul Național de Statistică (INS).

Un șofer a pierdut controlul mașinii și a rămas blocat pe șinele de tren în zona străzii Fabricii din Cluj-Napoca.

Regionala Căilor Ferate Române (CFR) Cluj „sparge” sute de mii de euro pentru piatră spartă pentru balastarea liniilor de cale ferată.

Anul acesta va începe, în sfârșit, modernizarea și electrificarea liniei ferate Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihorului, a promis ministrul Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor, Lucian Bode.

Ministrul Transporturilor, Lucian Bode, a declarat, vineri, la Cluj-Napoca, că unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură feroviară este electrificarea şi reabilitarea liniei de cale ferată Cluj-Napoca - Oradea - Episcopia Bihor.

Modernizarea CFR Oradea - Cluj costă peste 1 miliard de euro, însă oficialitățile promit că până în 2024 se va putea circula cu 160 de km/h între Cluj și Oradea.