Proiectele mari de infrastructură de la Cluj înaintează, potrivit primarului Emil Boc. Un nou proiect-mamut, cel al centralei hidroenergetice cu acumulare prin pompaj Tarniţa-Lăpuşteşti, va fi demarat.
Fondurile europene pentru realizarea rețelelor de tren metropolitan vor fi acordate după principiul „primul venit, primul servit”. Mai multe orașe din România, între care și Clujul, se vor „bate” pe banii de la UE.
Nu este necesară realizarea unui nou fir de cale ferată pentru trenul metropolitan, între Gară și IRA, a anunțat primarul Emil Boc. Studiul de fezabilitate, terminat în februarie 2024.
Noua linie de bus pe direcția Aeroport – Piața Mihai Viteazul intră pe traseu de marți, 2 mai. Autobuzul de pe linia A1E ar putea circula și pe timp de noapte. Următoarele conexiuni cu aerogara vor fi asigurate de metrou și de trenul metropolitan.
Proiectul trenului metropolitan din Cluj urmează să fie scos la licitație, după ce experții au identificat „soluția tehnică” necesară deblocării acestui proiect.
Soarta trenului metropolitan din Cluj a devenit incertă, după ce primarul Emil Boc a comunicat că CFR SA a solicitat realizarea unui fir suplimentar de cale ferată între gara Cluj și Apahida.