Mobilitate crescută și acces rapid în Cluj: trenul metropolitan va revoluționa dinamica orașului și va asigura o conexiune directă cu Aeroportul. „Este cel mai avansat proiect de acest tip din România”, spune viceprimarul Dan Tarcea.

Transportul feroviar din România a înregistrat un nou recul la începutul acestui an. Datele Institutului Național de Statistică (INS) arată că, în primul trimestru din 2026, numărul pasagerilor care au călătorit cu trenul a scăzut cu 8,8% față de aceeași perioadă din 2025.

Mai multe familii din Cluj au avut parte de un start ratat de concediu din cauza unui tren CFR care nu i-a dus la timp la Constanța.

Lucrările pe segmentul Cluj-Aghireșu, parte a magistralei Cluj – frontieră Ungaria, au ajuns la un progres de 70% în teren. Un moment important al proiectului vizează începerea lucrărilor la noul pod feroviar peste Someș.

Deși modernizarea celor patru segmente ale căii ferate Cluj – Oradea - frontieră Ungaria trebuia să fie realizată în 2026, lucrările la anumite secțiuni feroviare ar putea fi încheiate abia în 2029.

Magistrala feroviară Cluj-Oradea ar putea beneficia de alocări suplimentare din granturile PNRR, prin bani redirecționați de la secțiunile cu probleme ale Autostrăzii Moldovei unde lucrările riscă să nu fie încheiată până la 31 august.

Suspectul, aflat într-un tren care circula spre Brașov, a fost prins de polițiști după mobilizarea echipajelor pirotehnice și a forțelor de ordine.

Pot începe lucrările în teren la secțiunea Vadu Crișului – Poieni, parte din lotul 3 al căii ferate Cluj-Napoca – Oradea.