După ce câteva mașini au fost blocate de bariere de cale ferată în mai multe locuri din Cluj, bariera de pe Strada Fabricii a început să se ridice și să coboare înainte de trecerea trenului.
Modernizarea și electrificarea căii ferate Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor este unul dintre marile proiecte de infrastructură ce se lasă așteptate de ani buni.
Toate tronsoanele de autostradă unde lucrările sunt gata în proporție de 90%, adică peste 80 de kilometri, ar trebui să fie deschise traficului până la sfârșitului anului 2020.
„Performanță” marca Căile Ferate Române (CFR): viteza de circulație este cuprinsă în intervalul 0-50 km/oră pe 27% din rețeaua de căi ferate de pe teritoriul României!
Un accident grav de circulație a avut loc vineri seară într-un sat din județul Cluj. Mașina unui șofer care nu s-a asigurat când a trecut calea ferată a fost spulberată din plin de un tren.
Zona Bucureștiului și „moștenirea” lăsată de Imperiul Austro-Ungar ridică, în medie, densitatea rețelei de cale ferată din România, reiese din datele colectate de Institutul Național de Statistică (INS).
