Proiectul de electrificare și reabilitare a liniei de cale ferată Cluj-Napoca-Oradea-Episcopia Bihor este finanțat prin PNRR, cu 9,36 miliarde de lei. Viteza trenurilor va ajunge la 160 km/h după finalizarea lucrărilor.
Autoritatea pentru Reformă Feroviară „se zbate” ca până în 2026 - 2027 să readucă activitatea feroviară la productivitatea pe care o avea înainte de 1998.
Asocierea Railworks a fost desemnată de CFR câştigător al contractului pentru electrificarea şi reabilitarea liniei de cale ferată Cluj Napoca - Aghireş.
Guvernul alocă 45,5 milioane de lei despăgubiri pentru circa 2.300 de terenuri cu sau fără construcții ce vor fi afectate de lucrările de electrificare și reabilitare a căii ferate Cluj-Oradea.
România va realiza o linie de tren de mare viteză ce ar urma să conecteze portul Constanța de rețeaua europeană de căi ferate rapide, prin Budapesta. Un prim pas l-ar constitui realizarea unui tunel Predeal - Braşov.
CFR Infrastructură face reparații rapide de tip „quick wins” pe Magistrala M 300 Sighișoara-Cluj Napoca, linie construită în 1870 și nereparată de aproape 50 de ani.
Compania CFR SA a desemnat ofertele câștigătoare în cadrul procedurii de licitație lucrări de întreținere și reparație a trecerilor la nivel cu calea ferată. Este vorba de loturile de pe raza regionalelor Cluj, Timișoara și Iași.
Una caldă, una rece. Pasajul peste calea ferată din zona Jucu, care ar veni în sprijinul firmelor și angajaților din parcul industrial Tetarom III, nu se va construi prea curând, în schimb, Consiliul Județean promite reabilitarea drumurilor in interiorul parcului.
