După centura metropolitană, Clujul ar urma să aibă și un tren metropolitan. Nu mai este un secret pentru nimeni că primarul Emil Boc se gândește să introducă transportul feroviar ca un alt mijloc de transport în comun.
De câteva zile, conducătorii auto care tranzitează municipiul Dej, și nu numai, sunt mai puțin nervoși. Și asta din cauza faptului că cele două bariere instalate la trecerea la nivel cu calea ferată de la intrarea în municipiul Dej dinspre Cluj-Napoca au fost puse în funcțiune.
Ministrul Afacerilor Externe şi Comerţului Exterior al Ungariei, Péter Szijjártó, a declarat joi, într-o conferinţă de presă la Târgu Mureş, că există posibilitatea construirii unei căi ferate de mare viteză între Cluj-Napoca şi Budapesta.
O serie de soluţii tehnice care să ajute companiile din parcul industrial Tetarom III să nu mai piardă angajaţi au fost discutate, miercuri, la sediul Prefecturii Cluj, de către autorităţi şi reprezentanţi ai investitorilor.
Un proiect de construire a unei piste de biciclete pe traseul unei linii dezafectate de cale ferată va fi depus de trei localităţi din judeţul Cluj - Sâncraiu, Călăţele şi Huedin, primarii acestora anunţând marţi că vor să atragă pentru acest obiectiv o finanţare europeană de 200.000 de euro.
Primarul Emil Boc a explicat că până la construcția centurii de nord a Clujului, se caută soluţii pentru conectarea liniei de tramvai cu linia de cale ferată.
Preşedintele Asociaţiei Aeroporturilor din România şi directorul Aeroportului Internaţional "Avram Iancu" Cluj, David Ciceo, a declarat marţi, la Constanţa, că România este singura ţară din Europa care nu a început un proiect de conectare a aeroporturilor cu calea ferată şi că aeroporturile din ţara noastră vor fi mai puţin competitive decât cele din Europa dacă nu vor fi conectate cu reţeaua feroviară.
