Benzile dedicate pentru transportul public și echipajele de intervenție, realizate pe Calea Florești pe ambele sensuri, până la Podul Calvaria, vor eficientiza circulația rutieră la intrare și ieșire din Cluj. „Pentru cei care circulă zilnic între Cluj și Florești, fiecare minut câștigat contează”, spune viceprimarul Dan Tarcea.
Administrația locală din Florești vine cu noi soluții la problema traficului: tronsonul 1 al centurii metropolitane, realizarea de benzi reversibile și un nou pasaj rutier în zona Eroilor sunt câteva dintre proiectele ce vor contribui decisiv la asigurarea unei mobilități susținute.
Clujul continuă eforturile pentru a crește mobilitatea din oraș, însă pentru a asigura conexiuni eficiente sunt necesare servicii de calitate. „Transportul public trebuie să devină o opțiune naturală și avantajoasă de a ajunge mai rapid cu autobuzul decât cu mașina”, spune primarul Emil Boc.
Primăria pregătește implementarea unei linii dedicate transportului public pe direcția Florești – IRA, soluție menită să eficientizeze traficul din Cluj. „Va fi o mutație importantă în trafic”, spune primarul Emil Boc.
Circulație pe două benzi pe sens pe Calea Moților-Calea Mănăștur. Proiectul culoarului prioritizat pentru transportul public pe direcția Mănăștur-Mărăști depinde de un alt proiect, cel al metroului din Cluj.
În Zorilor lipsesc cu desăvârșire benzile dedicate transportului în comun. Viceprimarul Dan Tarcea a spus când va fi posibil să apară și în acest cartier.
Proiectul de hotărâre care prevede circulația taxiurilor pe patru benzi dedicate autobuzelor în Cluj-Napoca ajunge astăzi pe „masa” consilierilor locali.
