Secțiunea Poarta Sălajului-Nușfalău (A3), care include și tunelul Meseș, rămâne fără constructor desemnat la mai bine de un an și jumătate de la lansarea licitației.
Secțiunea cu Tunelul Meseș, de pe A3, pare tot mai dificil de realizat, în condițiile în care CNAIR a amânat pentru a noua oară desemnarea constructorului.
Primele foraje în teren pentru realizarea viaductului de la Topa Mică (A3). Secțiunea Nădășelu – Zimbor (30 km) nu poate fi deschisă nici în 2025 în lipsa celor două viaducte din județul Cluj.
Contractul în valoare de 71 de milioane de lei pentru realizarea nodului rutier de la Românași, care va asigura accesul pe și dinspre Autostrada Transilvania, a fost atribuit constructorului UMB.
Dacă proiectul tunelului de pe lotul Curtea de Argeș-Tigveni al autostrăzii Sibiu-Pitești, înaintează cu succes în teren, visul sălăjenilor și al sătmărenilor de a străbate pe dedesubtul Meseșului în drum spre centrul țării se prelungește.
