Primele foraje în teren pentru realizarea viaductului de la Topa Mică (A3). Secțiunea Nădășelu – Zimbor (30 km) nu poate fi deschisă nici în 2025 în lipsa celor două viaducte din județul Cluj.

Contractul în valoare de 71 de milioane de lei pentru realizarea nodului rutier de la Românași, care va asigura accesul pe și dinspre Autostrada Transilvania, a fost atribuit constructorului UMB.

CNAIR a amânat pentru a opta oară desemnarea constructorului pentru secțiunea Poarta Sălajului-Zimbor-Nușfalău de pe Autostrada Transilvania.

Dacă proiectul tunelului de pe lotul Curtea de Argeș-Tigveni al autostrăzii Sibiu-Pitești, înaintează cu succes în teren, visul sălăjenilor și al sătmărenilor de a străbate pe dedesubtul Meseșului în drum spre centrul țării se prelungește.

Desemnarea constructorului pentru secțiunea Poarta Sălajului-Zimbor-Nușfalău (41 km) a fost amânată până la finalul lunii august.

În plină vară, mobilizarea de pe segmentul Nădășelu-Mihăiești-Zimbor lasă de dorit. Șanse mici de realizare a secțiunii de 30 km până în 2026, pentru a beneficia de banii europeni.

Secțiunea Nădăşelu-Zimbor-Poarta Sălajului (A3) prezintă un peisaj dezolant. Şansele de încadrare în jaloanele PNRR până în 2026, pentru a beneficia de banii europeni, sunt tot mai mici.

Desemnarea câștigătorului pentru segmentul dintre Poarta Sălajului și Nușfalău (A3), care include și Tunelul Meseș, a fost amânată pentru a șasea oară de CNAIR.