„Mulți cotcodăcesc, lăsați-i în plata Domnului. Ce să discut cu ăia care oricum dacă le spui că e ziua afară zic «bă nu vezi că e noapte». Da bun, stai cu noaptea ta în cap și asta e viața”, le trasmite primarul Emil Boc celor care contestă proiectul metroului.

Lucrările la puțul de lansare a „cârtițelor” pentru metroul din Cluj vor debuta în luna iulie. Între timp, se lucrează la cele șapte stații pentru a permite săpături continue în subteran odată cu începerea lucrărilor.

Culoarul de mobilitate Nord va urma aliniamentul căii ferate, va conecta Piața Gării, Parcul Feroviarilor, Piața 1 Mai, strada Fabricii și zona IRA – Expo Transilvania, și va ajuta la reconversia urbanistică a vechilor platforme industriale.

Ploaia din ultimele zile a întârziat amplasarea celor peste 90 de piloți forați din zona stației Teilor, în Florești.

Proiectul metroului din Cluj reprezintă o investiție strategică, iar nu un proiect care să răspundă unei „ecuații contabile” în termeni de profit. „UE nu ar finanța asemenea proiecte, dacă nu ar fi obiective strategice”, spune primarul Emil Boc.

Lucrările la metroul din Cluj continuă în teren cu amplasarea a peste 90 de piloți forați din zona stației Teilor, în Florești. „Ulterior, «cârtițele» vor intra în subteran pentru săpături”, spune primarul Emil Boc.

Proiectul metroului din Cluj are finanțarea asigurată, iar lucrările vor continua conform graficului, spune primarul Emil Boc.

Utilajele TBM care vor efectua săpăturile necesare la tunelul metroului au ajuns în formulă aproape completă în Cluj și au fost „parcate” în Florești.