Tinerii trebuie să fie parte activă a transformării orașelor, iar politicile coerente și concursurile internaționale de soluții reprezintă mecanisme eficiente pentru spațiile urbane. „Cluj-Napoca este locul unde ideile bune devin proiecte reale!”, spune deputatul Ovidiu Cîmpean (PNL Cluj).

Problema taxei auto pentru transporturile mari, măsură aplicată pentru eliminarea traficului de tranzit și reducerea poluării în municipiul Cluj-Napoca, a generat discuții aprinse în Consiliul Local.

Șoferii vor scoate mai mulți bani din buzunar în condițiile în care impozitul auto se majorează de anul viitor. Taxa auto pentru mașinile vechi ar putea crește cu până la 30%.

Deputatul PNL de Cluj Ovidiu Cîmpean a anunțat că Hub-ul M100, un proiect de impact ce susține tranziția verde și sustenabilitatea urbană, rămâne prioritar pentru Ministerul Investițiilor și Proiectelor Europene.

Proiect ambițios propus de Ovidiu Cîmpean în cadrul Summit-ului Internațional pentru Neutralitate Climatică 2025, organizat la Cluj-Napoca. „Fără viziune, fără planificare corectă, riscăm spații publice de slabă calitate”, spune deputatul clujean.

O filmare ironică a unui tânăr clujean face valuri pe social media. Sub titlul „Urbanism german de toată jenă”, el face o comparație între Munchen, Cluj și Florești.

Municipiul Baia Mare, fost oraş industrial minier şi metalurgic, încă resimte efectele poluării la mulţi ani de la oprirea acestor domenii, iar sănătatea populaţiei a fost cel mai afectată.

Deși încă nu există o formulă de calcul pentru taxa auto aplicată mașinilor vechi care poluează, propunerile vor veni din partea autorităților locale, care vor aplica noile măsuri.