Administrație
Clujul investește în mijloace de transport electrice cu autonomie extinsă: 25 de troleibuze dotate cu tehnologie IMC. Emil Boc: „Proiectul continuă dimensiunea verde a transportului public din municipiu”
Clujul își consolidează dimensiunea nepoluantă a transportului public în comun prin noi troleibuze cu autonomie extinsă, care pot funcționa prin conectarea la rețeaua electrică, dar și independent de aceasta, pe bază de baterii.
Clujul investește în mijloace de transport electrice cu autonomie extinsă: 25 de troleibuze dotate cu tehnologie IMC. Emil Boc: „Proiectul continuă dimensiunea verde a transportului public din municipiu”|Foto: monitorulcj.ro
„Este un proiect care continuă dimensiunea verde, nepoluantă a transportului public din Cluj-Napoca.
Ne propunem să achiziționăm 25 de mijloace de troleibuze electrice care funcționează și în regim de autobuze electrice”, a declarat, vineri, primarul Clujului Emil Boc în deschiderea ședinței de Consiliu Local.
CITEȘTE ȘI:
Clujul ar putea cumpăra vehicule care combină troleibuzul cu autobuzul electric. Boc anunță planul pentru 2027!
De altfel, demersul administrației locale a fost anunțat de edilul Clujului la finalul lunii trecute, în cadrul unei conferinței dedicate tranziției energetice.
Clujul investește în mijloace de transport electrice cu autonomie extinsă: 25 de troleibuze dotate cu tehnologie IMC. Emil Boc: „Proiectul continuă dimensiunea verde a transportului public din municipiu”
Primăria pregătește achiziția a 25 de troleibuze cu autonomie extinsă, care pot circula atât conectate la rețeaua electrică, cât și pe bază de baterii. Proiectul mizează și pe o schimbare de paradigmă: de la autobuze cu hidrogen la troleibuze dotate cu tehnologie IMC (In-Motion Charging): vehiculele de transport public își încarcă bateriile cât timp circulă conectate la rețeaua de troleibuz și pot parcurge ulterior segmente de traseu fără fire de contact, pe baza bateriilor.
CITEȘTE ȘI:
Clujul investește în vehicule nepoluante și infrastructura electrică. Viceprimarul Dan Tarcea: „Susțin continuarea acestei direcții la Cluj, pentru un transport public mai bun”.
„E vorba de acele troleibuze de 18 m lungime care, atât timp cât au energie la care să se conecteze, funcționează în regim de troleibuz. Iar în momentul în care nu mai există linie de troleibuz, coboară captatoarele și își continuă drumul pe baterii, ca autobuze electrice.
E o noutate tot mai des întâlnită în Europa, iar în acest sens am discutat cu Agenția Regională de Dezvoltare Nord-Vest pentru a regândi proiectele autobuzelor cu hidrogen.
Având în vedere că această tehnologie nu a ajuns la maturitate, iar stațiile de producție de hidrogen nu sunt ușor de realizat, am considerat că nu trebuie să pierdem banii europeni și să prioritizăm aceste troleibuze electrice cu autonomie extinsă”, a explicat primarul Emil Boc.
Administrația nu va renunța la proiectul autobuzelor cu hidrogen, ci va prioritiza deocamdată troleibuzele în regim de autobuze electrice. În acest sens, Primăria intenționează să achiziționeze 50 de troleibuze electrice cu autonomie extinsă.
În prima etapă a proiectului vor fi achiziționate 25 de astfel de troleibuze dotate cu tehnologie IMC. Finanțarea europeană este de 8,6 milioane de euro, iar contribuția municipalității este una consistentă și ajunge la 17,1 milioane de euro. Investiția pentru primele 25 de troleibuze cu autonomie extinsă este de 25,6 milioane de euro.
„Având mai multe autobuze de acest fel, ne putem permite să conectăm alte rute din oraș. Aceste mijloace de transport în comun sunt soluții câștigătoare pe toate planurile: de la confortul călătorilor șa diminuarea poluării. Practic, ele se înscriu în continuarea politicii noastre verzi și nepoluante. Și ne vor permite o mai bună conectare a rutelor din municipiu”, a adăugat primarul Emil Boc.
Citiți monitorulcj.ro și pe Google News
CITEȘTE ȘI:
