Podul provizoriu care asigură conexiunea dintre Splaiul Independenței și cartierul Grigorescu ar putea fi transformat într-o legătură dedicată exclusiv pietonilor și bicicliștilor, după finalizarea lucrărilor la noul pod Garibaldi.
Primăria Cluj-Napoca organizează o dezbatere publică, miercuri, 4 noiembrie 2026, privind modul de utilizare a podului provizoriu care asigură conexiunea dintre Splaiul Independenței și cartierul Grigorescu, pe durata lucrărilor de reconstruire a Podului Garibaldi.
Lucrările de modernizare de pe Drumul Sfântul Ioan avansează, iar proiectul prevede inclusiv piste de biciclete pe ambele sensuri a ajuns la un stadiu de aproximativ 25%.
Lucrările de asfaltare de pe Calea Florești au fost încheiate, iar în perioada următoare vor fi aplicate marcajele rutiere. „Sunt 6 benzi de circulație, iar de la 1 septembrie Clujul va avea 3,5 km de bandă dedicată pentru transportul public”, spune primarul Emil Boc.
Benzile dedicate pentru transportul public și echipajele de intervenție, realizate pe Calea Florești pe ambele sensuri, până la Podul Calvaria, vor eficientiza circulația rutieră la intrare și ieșire din Cluj. „Pentru cei care circulă zilnic între Cluj și Florești, fiecare minut câștigat contează”, spune viceprimarul Dan Tarcea.
Bugetul comunei Florești pentru anul 2026 a fost pus în consultare publică. Peste 82 de milioane de lei din bugetul propus reprezintă fonduri nerambursabile.
120 de elevi, profesori și părinți au participat, luni, la Marșul bicicliștilor organizat de Școala Gimnazială „Ion Creangă” din Cluj-Napoca, în cadrul programului „Săptămâna Verde”.
Apahida a implementat în premieră națională un proiect ce eficientizează mobilitatea urbană și oferă mai multă siguranță în trafic pentru șoferi, bicicliști și pietoni. „Va fi extins treptat în toate localitățile comunei”, spune primarul Cristina Belce.
