După mai bine de 22 de ani de blocaje și întârzieri, „blestemul” Autostrăzii Transilvania se apropie de final: două segmente importante de pe A3 vor permite abandonarea traseului de pe DN1 și o conexiune sigură până la granița cu Ungaria.
Lucrările pe segmentul Poarta Sălajului – Nuşfalău (A3) pentru realizarea tunelului Meseș, cu o lungime de 2,89 km, vor continua în teren după ce Guvernul a prevăzut fonduri suplimentare pentru despăgubirile imobilelor proprietate privată de pe coridorul de expropriere din localitatea Românași.
Pas important pentru segmentul Poarta Sălajului – Nuşfalău (A3): pot începe lucrările la tunelul Meseș, cu o lungime de 2,89 km. Valoarea totală a contractului depășește 6 miliarde de lei.
CNAIR a lansat licitația pentru supervizarea lucrărilor pe segmentul Poarta Sălajului – Nuşfalău (A3). Secțiunea de autostradă include și tunelul Meseș, cu o lungime de 2,89 km.
Pas important pentru realizarea secțiunii Poarta Sălajului – Nușfalău (A3), care include și cel mai lung tunel de autostradă din România. A fost aprobată etapa de sondare geologică pentru realizarea Tunelului Meseș.
Vizitatorii au avut ocazia să exploreze duminică Tunelul „Daniela”, primul tunel rutier forat pe o autostradă din România. Evenimentul a avut loc duminică, 27 aprilie.
Cel mai mare contract de infrastructură rutieră, în valoare de 6,8 miliarde lei, pentru secțiunea Poarta Sălajului – Nușfalău (A3) ar putea fi semnat în perioada următoare.
