Trenul metropolitan va asigura o conexiune alternativă eficientă, printr-o conectivitate crescută și noi stații ce vor fi realizate în Piața 1 Mai, dar și pe relația Gară – Aeroport sau Baciu – Cluj-Napoca. Licitația pentru infrastructura feroviară va fi încheiată în martie 2026.
Din cauza lucrărilor la stațiile feroviare din Dej, de la 1 martie, mai multe trenuri din Cluj vor avea modificări de circulație, altele vor fi anulate, iar pasagerilor li se va oferi alternativa transbordării auto.
CFR estimează redeschiderea circulației feroviare pe aproape 183 de kilometri de linie de cale ferată, până la sfârșitul lui 2026. Proiectul vizează și magistrala Cluj – Episcopia Bihor.
Doar 60 kilometri de fir nou dați în trafic și probleme pe sectorul Poieni – Vadu Crișului, din cadrul liniei ferate Cluj – Oradea, așa arată bilanțul modest al șantierelor de infrastructură feroviară în 2025.
Primăria Cluj-Napoca a primit o singură ofertă, incompletă, pentru achiziția a șapte trenuri electrice destinate transportului metropolitan. Astfel, licitația va fi reluată în condițiile în care oferta a fost declarată inacceptabilă.
Ministerul Transporturilor propune actualizarea valorii despăgubirilor necesare în cadrul procedurii de exproprieri pentru realizarea trenului metropolitan Cluj.
Zeci de trenuri au fost suspendate de CFR Călători începând de marți după ce compania de stat nu a achitat la timp sume restante către CFR Infrastructură.
