Implementarea proiectului de terminal cargo la Aeroportul Internațional Cluj trebuie să reprezinte un proiect prioritar, cu impact regional decisiv. „Clujul are nevoie de fapte, nu de promisiuni. Terminalul cargo trebuie să devină o prioritate reală”, spune deputatul Remus Lăpușan (PSD Cluj).
Aeroportul Cluj ar putea obține finanțare de 200 – 300 de milioane de euro prin emisiunile de obligațiuni pe bursă, bani ce vor permite dezvoltarea aerogării clujene. „Am putea intra într-o nouă etapă de dezvoltare”, spune Alin Tișe, președintele Consiliului Județean Cluj.
Aeroportul Internațional Cluj va avea, anul viitor, 3 milioane de pasageri și se pregătește să investească 200 de milioane de euro pentru lucrări de infrastructură, printre care și un terminal nou. O provocare pentru aeroport va fi intrarea României în Schengen.
Aeroportul Internațional „Avram Iancu” Cluj-Napoca nu are un terminal cargo pentru procesarea mărfurilor, cu toate că în primul trimestru al anului 2022, aeroportul a procesat 1700 tone mărfuri.
În urmă cu 5 ani, Aeroportul Internaţional Cluj avea un plan ambițios de a ajunge la 7 milioane de pasageri până în 2030 și derularea unor proiecte mari de investiții, printre care un nou terminal, extinderea pistei și legarea aeroportului de gara CFR.
Aeroportul Internaţional Avram Iancu Cluj urmăreşte atingerea unui trafic de 7 milioane de pasageri peste 10 ani, ţintă care presupune derularea unor investiţii printre care un nou terminal de pasageri.
Aeroportul Internaţional Avram Iancu Cluj urmăreşte atingerea unui trafic de 7 milioane de pasageri în anul 2030, ţintă care presupune derularea unor investiţii estimate la aproape 900 de milioane de lei, printre care un nou terminal de pasageri şi unul de Cargo.
