Aeroportul Internațional Cluj va moderniza zona de așteptare de la terminalul plecări pentru „creșterea satisfacției pasagerilor”. Nu de puține ori, în această zonă s-a creat aglomeraţie și cozi. Mai mult, conducerea Aeroportului Internațional Cluj are un plan ambițios de a extinde acest terminal de pasageri, contra sumei de 46 milioane de euro.
Curtea de Conturi confirmă faptul că la Aeroportul Internațional Cluj infrastructura aeroportuară este subdimensionată raportat la evoluţia traficului aerian. Mai mult, auditorii Curții de Conturi spun că aeroportul clujean are toate șansele să se dezvolte și mai mult, fiind „administrat şi exploatat în mod performant”.
Dincolo de festivăți, conferințe naționale și internaționale, lansare de noi rute, laude despre creșterea traficului de pasageri, la Aeroportul Internațional Cluj rămân aceleași probleme: întârzierea extinderii pistei, care poate duce la pierderea zborurilor, infrastructura care nu mai face față și eternele dispute cu Consiliul Județean, proprietarul instituției, care întârzie, conștient sau nu, planurile de dezvoltare ale aerogării.
În urmă cu 5 ani, Aeroportul Internaţional Cluj avea un plan ambițios de a ajunge la 7 milioane de pasageri până în 2030 și derularea unor proiecte mari de investiții, printre care un nou terminal, extinderea pistei și legarea aeroportului de gara CFR.
Aeroportul Internaţional Avram Iancu Cluj urmăreşte atingerea unui trafic de 7 milioane de pasageri peste 10 ani, ţintă care presupune derularea unor investiţii printre care un nou terminal de pasageri.
Aeroportul Internaţional “Avram Iancu” Cluj-Napoca a investit 3 milioane de euro pentru două noi porţi de îmbarcare. Potrivit conducerii aeroportului, prin această investiţie, practic spaţiul pentru îmbarcări externe s-a dublat.
Aeroportul Internațional “Avram Iancu” Cluj-Napoca va inaugura în decembrie noi porți de îmbarcare situate la terminalul de plecări. Aceste noi porți vor ajuta la descongestionarea traficului de pasageri.
Aeroportul Cluj este “obligat” în următorii 10 ani să investească 200 de milioane de euro în terminale, căi de rulare și pentru prelungirea pistei dacă vrea să atingă 7 milioane de pasageri, crede directorul instituției, David Ciceo.
