Stadiul fizic de realizare ale celor două viaducte de pe secțiunea Nădășelu – Mihăiești (A3) a trecut de 35%. De la finalul anului viitor se va putea circula pe încă 133 km de pe Autostrada Transilvania.

Unul dintre cele mai așteptate segmente de autostradă de pe A3, cu o lungime de peste 26 km și care traversează un lac de acumulare, ar putea fi dat în circulație anul viitor. Imagini spectaculoase de pe secțiunea Suplacu de Barcău - Chiribiș.

O astfel de inițiativă ar fi firească și benefică, având în vedere legăturile economice, sociale și de infrastructură dintre cele două localități.

Până la finalul lui 2025, România ar putea inaugura aproape 120 de km de autostradă și drum expres. Secțiunea Zimbor - Poarta Sălajului de pe Autostrada Transilvania ar putea fi încheiată în iarna acestui an.

Prim-ministrul României, Ilie Bolojan, l-a primit miercuri seara, la Palatul Victoria, pe premierul Ungariei, Viktor Orbán, în contextul vizitei private pe care acesta o efectuează în România.

În mai bine de cinci luni de zile, lucrările pe celebrul segment „Bechtel” au ajuns la 12%. Conform unui scenariu optimist, cei 26 km de autostradă ar putea fi deschiși circulației în vara anului viitor.

Se înregistrează un avans substanțial pe șantierul secțiunii Zimbor – Poarta Sălajului (A3).

Lungimea autostrăzilor din România a crescut cu 140 de kilometri în 2024. În același timp, mai bine de 20% din structura rețelei de drumuri publice era reprezentată de drumuri pietruite și de pământ.