România mizează în acest an pe un buget de 500 de miliarde de euro, potrivit proiectului de buget publicat marți de Ministerul Finanțelor. Câte fonduri ajung la Cluj și cum sunt împărțiți banii pentru proiectele majore de infrastructură ale județului?

Vestigii importante, printre care un complex de băi publice civile – „therme” dotate cu sisteme de încălzire prin pardoseală, dar şi o intersecţie de drumuri imperiale, au fost scoase la iveală pe traseul viitoarei Autostrăzi Transilvania, în localitatea Sutor.

Autostrada Transilvania, centura Vâlcele-Apahida și drumul expres de la Tureni sunt doar câteva dintre proiectele de infrastructură de impact pentru Cluj ce confirmă pregătirea și capacitatea pentru realizarea unor proiecte de anvergură. „Cine a scos camioanele din Cluj, va realiza și Centura Metropolitană”, spune deputatul liberal Radu Moisin.

S-a lăsat ceața pe Autostrada A3 pe tronsonul dintre Turda și Gilău.

Anul 2026 poate reprezenta o etapă importantă pentru dezvoltarea comunităților maghiare din Transilvania în condițiile în care mai multe segmente de autostradă urmează să fie deschise traficului rutier.

A fost semnat contractul pentru supervizarea lucrărilor pe Autostrada Transilvania, secțiunea Chiribiș-Biharia. Proiectul are o valoare de 14,9 milioane de lei și va fi finanțat din bani europeni.

Rețeaua de autostrăzi și drumuri expres a ajuns la 1416,3 kilometri aflați în exploatare, iar în acest peste 240 km ar putea fi deschiși circulației, inclusiv mai multe secțiuni de pe Autostrada Transilvania.

Rețeaua de drumuri de mare viteză a înregistrat în 2025 un plus de peste 140 km noi de autostradă, inclusiv primul tronson A3 - DN1 (5 km), în zona Tureni, din drumul expres Turda - Dej (DEx4), care va lega Autostrada A3 de Dej.