Pas important pentru realizarea secțiunii Poarta Sălajului – Nușfalău (A3), care include și cel mai lung tunel de autostradă din România. A fost aprobată etapa de sondare geologică pentru realizarea Tunelului Meseș.
Până la finalul lui 2025, România ar putea inaugura aproape 120 de km de autostradă și drum expres. Secțiunea Zimbor - Poarta Sălajului de pe Autostrada Transilvania ar putea fi încheiată în iarna acestui an.
Stadiul fizic al secțiunii Zimbor - Poarta Sălajului a autostrăzii Transilvania (A3) este aproape de 80%, existând posibilitatea ca la finalul acestui an să se circule pe acest tronson.
Joi, 24 iulie, pot începe lucrările la secțiunea de peste 28 km ai secțiunii Chiribiș-Biharia (A3). Investiția de 154 de miliarde de euro trebuie realizată în doi ani de zile.
Proiectul celor două viaducte de peste trei kilometri de la Nădășelu și Topa Mică intră în linie dreaptă. Lucrările în teren vor debuta în august 2025.
România riscă să rămână fără finanțare europeană pentru continuarea proiectelor de infrastructură. Segmentul Nădășelu - Poarta Sălajului, realizat în proporție de 80%, riscă să rămână fără bani din PNRR.
Calea ferată Cluj-Oradea și secțiunea Nădășelu - Poarta Sălajului, parte din Autostrada Transilvania, nu vor pierde banii din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), potrivit Ministerului Transporturilor.
