DRDP Cluj a anunțat restricții de circulație pe Autostrada A10 Sebeș - Turda în zona surpării de teren pentru reparații și devierea traficului pe DN1, însă nu a precizat inițial cât durează măsura. Ulterior am primit un răspuns.
În urma unui val dur de critici care au venit după restricționarea circulației pe Autostrada A10 Sebeș - Turda în zona surpării de teren, CNAIR a explicat de ce devierea circulației pe DN1 este o variantă „mai bună”, decât mutarea traficului pe ambele sensuri, pe o singură cale.
Direcția Regională de Drumuri și Poduri Cluj a anunțat închiderea temporară a traficului pe A10 Sebeș - Turda în zona surpării de teren pentru reparații, însă măsura a fost criticată de mulți cetățeni pe rețelele de socializare, în special varianta aleasă pentru deviere.
Situație gravă pe Autostrada A10 Sebeș-Turda, unde s-a format un crater imens. Reparațiile în teren au întârziat, iar garanția pentru lucrări a expirat. Investiția la autostrada cu probleme a costat peste 90 de milioane de euro.
Directorul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, a explicat de ce s-a decis devierea parțială a traficului de pe Autostrada A10 Sebeș - Turda pe DN1.
Portiunea de carosabil care s-a surpat pe Autostrada A10 Sebeș - Turda va fi reparată definitiv, însă pe durata lucrărilor, pe sensul de mers afectat, traficul va fi redirecționat pe Drumul Național.
Asociația Pro Infrastructură avertizează că CNAIR se pregătește să închidă complet circulația pe Autostrada A10 între nodurile Unirea și Turda, din cauza noilor alunecări de teren. Organizația propune devierea temporară a traficului pe sensul opus al autostrăzii, pe o distanță de 2,5 kilometri.
