Actualitate
Dezastru pe A10 Sebeș-Turda: Surparea se agravează, iar reparațiile stagnează. Lucrări de 90 de milioane de euro și garanție expirată.
Situație gravă pe Autostrada A10 Sebeș-Turda, unde s-a format un crater imens. Reparațiile în teren au întârziat, iar garanția pentru lucrări a expirat. Investiția la autostrada cu probleme a costat peste 90 de milioane de euro.
Dezastru pe A10 Sebeș-Turda: Surparea se agravează, iar reparațiile stagnează. Lucrări de 90 de milioane de euro și garanție expirată.|Foto: monitorulcj.ro
În iulie 2026, o nouă surpare de teren s-a produs pe Autostrada A10, în zona km 66, în apropiere de Turda, o zonă afectată în ultimii ani de degradări constante.
CITEȘTE ȘI:
O nouă surpare de teren pe Autostrada Sebeș-Turda: se circulă pe o singură bandă. DRDP Cluj anunță intervenții de urgență.
Ulterior, Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Cluj anunța restricții de circulație în contextul alunecărilor de teren.
Intervențiile în teren au întârziat însă, astfel că autostrada a ieșit din garanție.
Dezastru pe A10 Sebeș-Turda: Surparea se agravează, iar reparațiile stagnează. Lucrări de 90 de milioane de euro și garanție expirată.
Astfel, deși traficul rutier a fost restricționat de câteva luni, până în prezent nu s-a făcut nicio lucrare de consolidare în zona afectată.
„Porțiunea de carosabil care s-a surpat pe Autostrada A10 Sebeș - Turda va fi reparată definitiv, însă pe durata lucrărilor, pe sensul de mers afectat, traficul va fi redirecționat pe drumul national”, anunța, în iulie, CNAIR.
Astfel, traficul a fost deviat „temporar” pe durata lucrărilor de remediere:
„Am decis închiderea temporară a Căii 1 și devierea traficului pe DN1, pe un sector cu doar 5 km mai lung decât alternativa propusă public. Nu din comoditate, ci din responsabilitate”, a declarat Cristian Pistol, joi, 9 iulie 2026, într-o postare publicată pe pagina sa de Facebook.
Acum, în zona afectată de pe A10 s-a format un crater imens, iar șoferii sunt nevoiți să circule pe o singură bandă.
CNAIR a convenit cu constructorul austriac ca lucrările de consolidare să fie realizate pe banii firmei, fiind invocate vicii ascunse, în condițiile în care secțiunea de 16 km, inaugurată pe repede-înainte, a ieșit din garanție, notează Observatornews.ro
Denivelări și crăpături au început deja să apară și în afara zonei afectate, situație în care sensul opus de deplasare ar putea fi de asemenea afectat în perioada următoare.
Secțiune-problemă și inaugurare pe repede-înainte
În toamna lui 2023, o secțiune de drum din Autostrada Sebeș – Turda s-a surpat, iar Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Cluj introducea restricții temporare de circulație, pentru km 66+000 – km 66+500, Sebeș-Turda.
CITEȘTE ȘI:
O nouă alunecare de teren pe Autostrada Sebeș-Turda. Cozi de mașini pe kilometri întregi. VIDEO
Tronsonul în cauză a fost inaugurat înainte de alegerile parlamentare din 2020, după o serie de lucrări fulger.
În februarie 2023, secțiunea de autostradă a fost închisă pentru refacerea completă a zonei surpate. Reparațiile ar fi trebuit să dureze 30 de zile, însă proiectul a fost extins, iar la câțiva metri de autostradă, versantul s-a surpat din nou.
Chiar și după inaugurare, tronsonul a avut probleme repetate, cu surpări și alunecări de teren, fiind necesare mai multe intervenții de reparații.
Citiți monitorulcj.ro și pe Google News
CITEȘTE ȘI:
