Un șofer român de camion a fost reținut în cadrul anchetei privind accidentele în lanț produse marți, 10 noiembrie, pe autostrada Trakia din Bulgaria.

Au început lucrările de consolidare pe Autostrada A10 Sebeș-Turda, în zona marcată de alunecări de teren. Intervențiile în teren vor dura trei luni, lucrările de reparație fiind suportate integral de constructor.

Circulația rutieră pe cei peste 30 de kilometri ai secțiunii Nădășelu – Zimbor (A3) ar putea fi deschisă la mijlocul lui decembrie 2026, iar astfel șoferii vor putea circula neîntrerupt pe mai bine de 155 de kilometri de autostradă, până la Târgu Mureș.

Mai multe șantiere importante de pe A3 sunt aproape de finalizare: lucrările avansează la viaductele Topa Mică și Nădășelu, iar secțiunea Nădășelu-Zimbor este aproape gata. Și pe secțiunea Suplacu de Barcău – Chiribiș progresul este susținut. Șoferii vor putea circula pe 155 de km de autostradă între Poarta Sălajului și Târgu Mureș, plus încă 26 de kilometri spre Borș.

Un tronson de aproximativ trei kilometri de pe Autostrada Transilvania (A3) va putea fi folosit, în situații de urgență, drept pistă pentru avioane.

Realizarea viaductelor de la Nădășelu – Mihăiești și Mihăiești – Zimbor (A3) va permite asigurarea unei circulații neîntrerupte pe o distanță de 155 km, până la Târgu Mureș.

Constructorul lotului 4 al Autostrăzii A10 Sebeș–Turda și-a asumat executarea lucrărilor de remediere a surpării produse la kilometrul 66, precum și suportarea integrală a costurilor.

Președintele Consiliului Județean (CJ) Cluj, Alin Tișe, a spus că România risipește zilnic 3-4 km de autostradă „pierduți” în plata dobânzilor.