Economie
România, în fața unor șocuri simultane: taxe mai mari, leu mai slab și energie mai scumpă. Avertismentul economiștilor: „Dacă statul nu îngheață taxele în 2027, inclusiv accizele, inflația se va accentua”.
Anul 2027 poate aduce scumpiri în spirală dacă statul va apela la creșterea taxelor. „Este un cerc vicios în care statul alimentează exact fenomenul pe care BNR încearcă să-l oprească”, spune analistul economic Adrian Negrescu.
România, în fața unor șocuri simultane: taxe mai mari, leu mai slab și energie mai scumpă. Avertismentul economiștilor: „Dacă statul nu îngheață taxele în 2027, inclusiv accizele, inflația se va accentua”.|Foto: Inquam Photos / George Călin
Rata inflației a crescut la 6,9%, în octombrie 2026, iar motorina, benzina, chiriile și cafeaua s-au scumpit cel mai mult în ultimul an.
CITEȘTE ȘI:
Inflația a crescut la aproape 7%. Carburanții, chiriile și cafeaua s-au scumpit cel mai mult.
Economistul Adrian Negrescu avertizează că anul 2027 poate aduce o nouă spirală a prețurilor dacă statul va recurge la creșterea taxelor:
„Motoarele creșterii sunt carburanții, energia și chiriile, adică exact costurile care se transmit mai departe în prețul tuturor celorlalte produse. Când motorina se scumpește cu 43%, se scumpesc transportul, alimentele și serviciile. Riscul real este, așa cum am mai spus în repetate rânduri, ca inflația să urce spre 8% până la finalul anului”, explică analistul economic într-un mesaj publicat pe pagina de Facebook.
România, în fața unor șocuri simultane: taxe mai mari, leu mai slab și energie mai scumpă. Avertismentul economiștilor: „Dacă statul nu îngheață taxele în 2027, inclusiv accizele, inflația se va accentua”.
Inflația a crescut pentru a doua lună consecutiv și a ajuns la 6,9% în octombrie, de la 6,6% în septembrie.
În ultimele 30 de zile, prețurile au crescut cu 0,82%. Cele mai mari scumpiri vin din zone pe care oamenii nu le pot evita, semnalează Adrian Negrescu în analiza sa: *motorina e cu peste 43% mai scumpă decât acum un an,
*benzina - cu aproape 33%,
*chiriile - cu peste 38%,
*iar serviciile - cu peste 11%.
„Dacă statul nu îngheață taxele în 2027, inclusiv accizele, fenomenul inflaționist se poate accentua”, avertizează analistul economic Adrian Negrescu.
CITEȘTE ȘI:
Neîncrederea economică se accentuează: Peste 86% dintre români se așteaptă la noi creșteri de prețuri
Codul fiscal prevede indexarea anuală a accizelor cu inflația, iar reducerea temporară a accizei la motorină expiră la sfârșitul lui ianuarie.
De la începutul anului viitor, prețul carburanților poate primi un dublu impuls: indexarea accizelor și eliminarea reducerii.
Peste toate vine riscul deprecierii leului, pe fondul unui deficit uriaș, al instabilității politice și al presiunii pe rating. Un euro mai scump scumpește importurile, energia cumpărată din afară și carburanții.
Astfel, România s-ar putea confrunta cu trei șocuri simultane care se alimentează reciproc: taxe mai mari, leu mai slab și energie mai scumpă. Este „un scenariu chiar mai dur”, din anumite perspective, decât „amenințarea FMI” prezentată de președintele Nicușor Dan.
„Accizele mai mari scumpesc carburanții, carburanții scumpesc tot lanțul economic, inflația crește, iar anul următor accizele se indexează din nou, cu o inflație și mai mare. Este un cerc vicios în care statul alimentează exact fenomenul pe care Banca Națională încearcă să-l oprească prin dobânzi mari. La fel se întâmplă cu orice altă taxă nouă sau majorată, fie că vorbim de TVA, de impozitele pe proprietate sau de taxele locale. Fiecare dintre ele ajunge, în final, în prețul de la raft.
CITEȘTE ȘI:
Guvernul vrea să mențină reducerea accizei la motorină. Fără facilitate, un plin ar costa cu circa 42 de lei mai mult!
Mai mult, efectul la buget este îndoielnic. Când prețurile cresc prea mult, consumul scade, evaziunea crește, iar încasările nu mai urcă în ritmul calculat pe hârtie”, potrivit sursei citate.
Adrian Negrescu semnalează că, pentru 2027, „soluția corectă” este „înghețarea taxelor”, inclusiv a accizelor, la nivelul actual, iar reducerea deficitului să se facă din cheltuieli, nu din buzunarul consumatorilor.
„Fiecare procent de inflație în plus înseamnă dobânzi mai mari, salarii reale mai mici și o presiune și mai mare pe leu.
Dacă guvernul vrea cu adevărat ca inflația să scadă, primul pas este să nu o mai alimenteze el însuși. Altfel, 2027 riscă să devină al treilea an consecutiv în care românii pierd putere de cumpărare, iar consolidarea fiscală se poate transforma într-o spirală inflaționistă din care va fi tot mai greu de ieșit”, mai spune Negrescu în analiza sa.
Motorina, chiriile și benzina au înregistrat cele mai mari creșteri de prețuri în octombrie 2026, comparativ cu aceeași lună a anului trecut, cu 43,45%, 38,46% și, respectiv, 32,91%, potrivit datelor publicate joi de Institutul Național de Statistică (INS).
Citiți monitorulcj.ro și pe Google News
CITEȘTE ȘI:
