Cei 12 km ai secțiunii Zimbor – Poarta Sălajului (A3) ar putea fi deschiși circulației la jumătatea lunii august, odată cu finalizarea lucrărilor la nodul rutier de la Românași.

Lucrările de asfaltare de pe Calea Florești au fost încheiate, iar în perioada următoare vor fi aplicate marcajele rutiere. „Sunt 6 benzi de circulație, iar de la 1 septembrie Clujul va avea 3,5 km de bandă dedicată pentru transportul public”, spune primarul Emil Boc.

Noul pod realizat în localitatea Pâglișa, pe drumul județean DJ 161, oferă o conexiune rutieră sigură și eficientă, cu acces spre drumul național. Este al patrulea pod construit de la zero de Consiliul Județean Cluj, în urma unei investiții de peste 10 milioane de lei.

Restricții temporare de circulație pentru desfășurarea lucrărilor la podul provizoriu care va asigura legătura rutieră între Bulevardul 1 Decembrie 1918 și Splaiul Independenței. Care sunt rutele alternative?

Circulația rutieră va fi restricționată temporar pe strada Louis Pasteur în perioada 10 – 12 iulie. Trasee alternative pe direcția Zorilor – Centru.

Progres semnificativ la segmentul Nădășelu-Mihăiești (A3), unde lucrările au atins un grad de execuție de 78%. Proiectul, care include și două viaducte de peste 3 km, ar putea fi încheiat până la sfârșitul lui 2026.

O nouă surpare de teren s-a produs pe Autostrada A10, în zona km 66, în apropiere de Turda, o zonă afectată în ultimii ani de degradări constante. Direcția de Drumuri Cluj anunță intervenții de urgență.

Benzile dedicate pentru transportul public și echipajele de intervenție, realizate pe Calea Florești pe ambele sensuri, până la Podul Calvaria, vor eficientiza circulația rutieră la intrare și ieșire din Cluj. „Pentru cei care circulă zilnic între Cluj și Florești, fiecare minut câștigat contează”, spune viceprimarul Dan Tarcea.