S-a deschis circulația rutieră pe podul provizoriu peste Someș, între Splaiul Independenței și Bulevardul 1 Decembrie 1918. „Din octombrie va începe reconstrucția podului Garibaldi. Rutele alternative de circulație au fost pregătite din timp, pentru a asigura conexiunea cu cartierul Grigorescu”, spune viceprimarul Dan Tarcea.

Proiectul noului pod Garibaldi avansează în teren: străzile din zona podului provizoriu sunt asfaltate, iar în paralel se desfășoară lucrările de racordare a podului la rețeaua rutieră existentă.

De joi, 18 iunie, pe strada Dragalina va fi instituit dublu sens de circulație, o măsură temporară necesară pentru fluidizarea traficului din zonă în contextul lucrărilor la podul Garibaldi.

Modernizarea podului Garibaldi, un proiect cu impact major pentru infrastructura și mobilitatea din oraș, intră în linie dreaptă: Primăria a semnat contractul pentru realizarea investiției ce va asigura o conexiune modernă pentru cartierul Grigorescu.

Municipiul Cluj-Napoca va beneficia în 2026 de un buget mai mic decât anul trecut: aproximativ 835 de milioane de euro. Care sunt principalele proiecte care vor fi încheiate în acest an?

Primăria va continua investițiile de infrastructură din Cluj-Napoca, chiar dacă unele dintre proiecte nu vor beneficia de finanțare prin PNRR. „Trebuie să suportăm circa 8 milioane de euro din bugetul propriu”, spune viceprimarul Dan Tarcea.

Clujul va dispune de un sistem integrat de piste de biciclete în urma realizării conexiunii velo pe Calea Turzii – strada Observatorului, dar și pe Drumul Sf. Ioan, prin investiții din bani europeni.

Proiectul Culoarului de mobilitate Nord va eficientiza conectivitatea din oraș printr-o mobilitate crescută și va oferi o infrastructură rutieră modernă, cu piste de biciclete, spații verzi și noi parcări subterane.