Deși modernizarea celor patru segmente ale căii ferate Cluj – Oradea - frontieră Ungaria trebuia să fie realizată în 2026, lucrările la anumite secțiuni feroviare ar putea fi încheiate abia în 2029.

Au început lucrările la Tunelul Balota de pe secțiunea Boița - Cornetu a Autostrăzii A1 Sibiu-Pitești.

Magistrala feroviară Cluj-Oradea ar putea beneficia de alocări suplimentare din granturile PNRR, prin bani redirecționați de la secțiunile cu probleme ale Autostrăzii Moldovei unde lucrările riscă să nu fie încheiată până la 31 august.

Vicepremierul interimar Oana Gheorghiu a făcut public, miercuri, un document în care arată că liderul PSD Sorin Grindeanu, în calitate de ministru al Transporturilor, a avizat anul trecut listarea la bursă a unor companii de stat.

Lucrările avansează într-un ritm alert pe Autostrada Transilvania, în special la viaductul cheie de la Nădășelu.

Ministerul Transporturilor a emis ultima autorizație de construire pentru linia de cale ferată Cluj – Oradea, proiect de 2 miliarde de euro finanțat din PNRR.

Aviz favoriabil pentru bugetul Ministerului Transporturilor în comisiile de buget-finanțe din Parlament. „Sunt investiții importante pentru infrastructura din județul Cluj”, spune deputatul Radu Moisin (PNL Cluj).

România mizează în acest an pe un buget de 500 de miliarde de euro, potrivit proiectului de buget publicat marți de Ministerul Finanțelor. Câte fonduri ajung la Cluj și cum sunt împărțiți banii pentru proiectele majore de infrastructură ale județului?