Sensurile giratorii nou înfiinţate de Primărie (Câmpului-Calea Mănăştur sau Izlazului) au creat haos, ambuteiaje şi nervi în loc să rezolve problema traficului. Colac peste pupăză, au răsărit şi treceri de pietoni foarte aproape una de cealaltă. Taximetriştii reclamă faptul că administrația locală este “total depășită de problema traficului”. De cealaltă parte, viceprimarul Clujului susţine că şoferii nu ştiu să circule.

Clujenii încă nu s-au obișnuit cu noile reglementări de circulație după introducerea benzii dedicate mijloacelor de transport în comun din Mărăşti până pe Memorandumului, deși au trecut câteva zile de la implementarea lor.

Au mai rămas câteva săptămâni până când maşinile parcate neregulamentar vor putea fi din nou ridicate.

Soluţiile lui Emil Boc pentru traficul aglomerat: şcolile din centru să fie mutate în cartiere, eliminarea flotantului şi introducerea autobuzelor şcolare.

Primăria Cluj-Napoca va implementa sistemul benzilor reversibile pe strada Moţilor într-o ultimă încercare pentru fluidizarea traficului. Anunţul a fost făcut de primarul Emil Boc, demersul fiind aprobat în Comisia de Sistematizare a Circulaţiei din cadrul Primăriei.

Un clujean îi propune primarului Emil Boc o schemă pentru fluidizarea traficului în Piața Mihai Viteazu și zonele din vecinătate.

Poliţiştii rutieri vor acţiona cu 415 aparate radar pe 393 de tronsoane de drumuri în perioada sărbătorilor de Paşti.

Comuna Floreşti va introduce un sistem de benzi reversibile pe DN1 pe strada Avram Iancu pentru fluidizarea traficului. Concret, este vorba de circulația pe trei benzi, dimineață între orele 6-8.30 pe sensul de mers către municipiul Cluj-Napoca și după-amiza între orele 16-19 pe sensul de mers spre Florești, de la sensul giratoriu din centrul comunei, până după unitățile militare.