Asociația Pro Infrastructură (API) a spus că circulația feroviară între Cluj-Napoca și Poieni, parte a Magistralei Cluj - Oradea, poate fi deschisă în 2027, cu „voință de la Ministerul Transporturilor și CFR”.

Sunt șanse foarte mari să putem circula din decembrie 2026 pe cei 30 de km ai lotului Nădășelu - Zimbor, parte a Autostrăzii Transilvania.

În decembrie 2026 am putea circula, în sfârșit, pe Autostrada Transilvania din Cluj până aproape de Zalău, odată cu deschiderea lotului Nădășelu - Zimbor.

Circulația rutieră pe cei 12 km de autostradă ai secțiunii Zimbor-Poarta Sălajului (A3) a fost deschisă, marți, 11 august. Astfel, șoferii pot circula între nodurile rutiere Zimbor și Românași.

Secțiunea Chiribiș - Suplacu de Barcău (A3) nu va fi gata în iulie. Deschiderea circulației pe cei 26 km este estimată cel mai devreme la sfârșitul lunii septembrie.

Un nou tronson al Autostrăzii Transilvania ar putea fi deschis circulației cu câteva luni înainte de termenul contractual.

Circulația pe șine pe ruta Cluj-Napoca - Poieni, parte a Magistralei 300 ar putea fi reluată până la finalul anului 2026, însă Asociația Pro Infrastrcutură (API), apreciază că vor circula trenuri cu combustibil diesel deoarece electrificarea nu va fi gata până atunci.

Pot începe lucrările în teren la secțiunea Vadu Crișului – Poieni, parte din lotul 3 al căii ferate Cluj-Napoca – Oradea.