Actualitate
Neîntrerupt pe Autostrada Transilvania de la Cluj până aproape de Zalău. Circulația ar putea fi deschisă în decembrie 2026.
În decembrie 2026 am putea circula, în sfârșit, pe Autostrada Transilvania din Cluj până aproape de Zalău, odată cu deschiderea lotului Nădășelu - Zimbor.
Circulația ar putea fi deschisă în decembrie 2026 pe lotul Nădășelu - Zimbor al Autostrăzii Transilvania | Foto: Facebook, Asociația Pro Infrastructură
La finalul acestui an, după întârzieri, am putea circula, în sfârșit pe autostradă din Cluj pănă aproape de Zalău. Acest lucru se va întâmpla odată ce va fi deschis lotul Nădășelu - Zimbor.
Circulație neîntreruptă pe Autostrada Transilvania de la Cluj până aproape de Zalău din decembrie 2026
La finalul acestui an am putea circula pe toți cei 42,3 kilometri dintre Poarta Sălajului și Nădășelu.
Chiar dacă lotul de 12 km dintre Zimbor - Poarta Sălajului a fost inaugurat în 11 august 2026, cei 30 de km de autostradă între Nădășelu - Zimbor nu au fost încă dați în circulație, lucru care ar urma să se întâmple în decembrie 2026, după finalizarea lucrărilor.
„În decembrie, pe A3 de la Poarta Sălajului la Târgu Mureș. După inaugurarea lotului Zimbor-Poarta Sălajului în 11 august, tragem nădejde că turcii de la Ozaltin pot să finalizeze devierile de la Topa Mică și Nădășelu cel mai târziu în decembrie, cu 3 luni înainte de termen. Șoferii vor putea circula atunci pe toți cei 42,3 kilometri dintre Poarta Sălajului și Nădășelu și mai departe pe Autostrada A3 până la Târgu Mureș, peste 155 kilometri”, a anunțat Asociația Pro Infrastructură (API), într-o postare pe Facebook.
30 de km de autostradă între Cluj și Sălaj, aproape să fie dați circulației după întârzieri
API a reamintit că, lotul Nădășelu - Zimbor ar fi trebuit finalizat inițial în decembrie 2023, cel mai târziu în august 2024, dacă sunt luate în calcul disputele tehnice și dificultățile din teren.
„Antreprenorul UMB este responsabil pentru o bună parte din întârziere, chiar dacă ținem cont de problemele cu alunecările masive cât și de bâlbele și indeciziile oficialilor CNAIR prin care am pierdut un an de zile”, a afirmat API.
Potrivit sursei citate, acum, UMB încă lucrează punctual pe și în afara aliniamentului autostrăzii, iar turcii de la Ozaltin execută zonele cu viaductele de la Topa Mică și Nădășelu.
„Acesta este și punctul critic în care stă deschiderea: se instalează ultimele grinzi, iar structura cantilever este gata”, a mai explicat API.
Asociația Pro Infrastructură a mai precizat că, în curând, contractul pentru tronsonul Nădășelu - Zimbor va împlini în șase ani de existență. Acesta a fost semnat cu UMB în 28.12.2020, și prevede 12 luni de proiectare plus încă 24 de execuție.
„A primit ordinul de începere în 25.01.2021 autorizațiile de construire în mai multe etape în decursul anului 2021”, a mai spus API.
Conform asociației, contractul pentru devierile de traseu (viaductele) de la Nădășelu și Topa Mică a fost semnat cu Ozaltin în 05.06.2024 și prevede nouă luni de proiectare și 18 de execuție. Ordinul de începere aferent lucrărilor a fost dat în 04.08.2025, iar autorizațiile de construire au fost emise în 11.07.2025 și 01.09.2025.
Astfel, pentru contractul viaductelor, termenul de finalizare este martie 2027, dar ar putea fi gata în decembrie 2026.
Amintim că stadiul lucrărilor a depășit 90% pe lotul Nădășelu - Zimbor.
Citiți monitorulcj.ro și pe Google News
CITEȘTE ȘI:
