Adunarea Parlamentată a Consiliului Europei a aprobat acum o lună Rezoluţia 2079 (2015) privind „Egalitatea şi autoritatea părintească comună: rolul taţilor”.

Un salariu de mii de euro din prima lună și o carieră la patru ace în cele mai importante instituții europene! Pentru un asemenea job se pot pregăti tinerii din Cluj începând din această toamnă alături de Flavian Cătălin Pah, tânărul care îi pregăteşte pe cei care vor să se angajeze în instituţiile europene.

Parlamentul European a aprobat, marți, legea privind eliminarea tarifele de roaming în interiorul celor 28 de state ale blocului comunitar din 15 iunie 2017, după ani de negocieri dure.

Românii sunt cei mai expuşi din UE la riscul sărăciei şi excluderii sociale, în proporţie de 40,2% din totalul populaţiei României, fiind urmaţi la mică distanţă de bulgari (40,1%) şi de greci (36%), în timp ce la polul opus se află cehii, cu doar 14,8%, potrivit datelor Eurostat pentru 2014.

Cancelarul Austriei, Werner Faymann, critică vehement ţările est-europene care se opun cotelor privind distribuirea imigranţilor propuse de Comisia Europeană, cerând penalizarea acestora prin reducerea accesului la fonduri structurale europene.

Copreședintele PNL Cluj europarlamentarul clujean Daniel Buda îi cere premierului Victor Ponta să explice cum și dacă este pregătită România să facă față cotei de imigranți care a crescut.

Sute de persoane ar fi murit joi, după ce două ambarcaţiuni la bordul cărora se aflau până la 500 de imigranţi s-au răsturnat în largul coastelor oraşului libian Zuwara, potrivit unor locuitori şi oficiali.

Adio terminal intermodal aerian-rutier-feroviar, adio pistă de 3500 de metri. Aeroportul Internaţional Cluj primeşte bani de la UE pentru investiţii mici, punctuale. Printre investiţii se numără şi construirea unui nou terminal cargo în condiţiile în care aeroportul a fost dat la o parte de la implementarea transportului intermodal. După ce CFR, o companie falimentară, spunea că pentru ea nu este rentabilă participarea la terminalul intermodal, acum Ministerul Transporturilor finanţează un terminal bimodal rutier-feroviar. În condiţiile în care nu avem autostrăzi, la ce să mai legi CFR de drumuri? De ce să faci un terminal cargo la aeroport dacă nu legi aeroportul de celelalte reţele de transport?