Lucrările de asfaltare de pe Calea Florești au fost încheiate, iar în perioada următoare vor fi aplicate marcajele rutiere. „Sunt 6 benzi de circulație, iar de la 1 septembrie Clujul va avea 3,5 km de bandă dedicată pentru transportul public”, spune primarul Emil Boc.
Mobilitate crescută și acces rapid în Cluj: trenul metropolitan va revoluționa dinamica orașului și va asigura o conexiune directă cu Aeroportul. „Este cel mai avansat proiect de acest tip din România”, spune viceprimarul Dan Tarcea.
Benzile dedicate pentru transportul public și echipajele de intervenție, realizate pe Calea Florești pe ambele sensuri, până la Podul Calvaria, vor eficientiza circulația rutieră la intrare și ieșire din Cluj. „Pentru cei care circulă zilnic între Cluj și Florești, fiecare minut câștigat contează”, spune viceprimarul Dan Tarcea.
Lucrările la pasajul rutier de la Jucu au ajuns la un grad de execuție de 63%. Investiția va asigura o conexiune modernă și eficientă între DN1C și Parcul Industrial Tetarom III, unul dintre cei mai importanți poli de dezvoltare economică din regiune.
Guvernul a aprobat, vineri, suma aferentă despăgubirilor pentru exproprierea imobilelor pentru realizarea pasajului DN1C – Tetarom III din județul Cluj. 14 imobile proprietate privată sunt vizate de exproprieri, iar alocarea depășește 850.000 de lei.
Administrația locală din Florești vine cu noi soluții la problema traficului: tronsonul 1 al centurii metropolitane, realizarea de benzi reversibile și un nou pasaj rutier în zona Eroilor sunt câteva dintre proiectele ce vor contribui decisiv la asigurarea unei mobilități susținute.
Primăria a deschis licitația pentru pasajul subteran din intersecția străzii Oașului cu B-dul Muncii, proiect major de mobilitate pentru Cluj. „Licitația a fost lansată. Este o investiție care va ajuta mult la descongestionarea traficului din zonă”, spune viceprimarul Dan Tarcea.
