Administrație
Supralărgirea drumului dintre Cluj-Napoca și Florești este gata. Emil Boc: „Avem cea mai frumoasă intrare în Cluj: un proiect esențial pentru clujeni”.
A fost finalizată mult așteptata supralărgire a drumului de la patru la șase benzi între municipiul Cluj-Napoca și comuna Florești. „Inaugurăm un proiect esențial, finanțat 85% din bani europeni. Avem cea mai frumoasă intrare în Cluj, drum extins de la 4 la 6 benzi și bandă dedicată pentru transportul în comun”, spune primarul Emil Boc.
Supralărgirea drumului dintre Cluj-Napoca și Florești este gata. Emil Boc: „Avem cea mai frumoasă intrare în Cluj: un proiect esențial pentru clujeni”.|Foto: Sergiu Tămaș - monitorulcj.ro
Au fost finalizate lucrările de supralărgire a drumului dintre Cluj-Napoca și Florești, marți, 1 septembrie 2026.
Prezent la evenimentul de inaugurare, edilul Clujului a apreicat importanța proiectului pentru descongestionarea traficului și facilitarea transportului public în comun.
Supralărgirea drumului dintre Cluj-Napoca și Florești este gata. Emil Boc: „Avem cea mai frumoasă intrare în Cluj: un proiect esențial pentru clujeni”.
„85% din fonduri au fost asigurate din bani europeni, 13% din fonduri au venit de la Guvern, iar participarea de 2% a fost asigurată de Cluj-Napoca și Florești, în funcție de lungimea transportului.
Este rezultatul unei bune colaborări dintre Primăria Cluj-Napoca și Florești. Nu am așteptat ajutor de la alții, ci am acționat împreună: de la viceprimarii Clujului Olah Emese și Dan Tarcea, la echipa tehnică, administrația locală din Florești și implicarea constructorului, au fost etape decisive ce au permis finalizarea acestui proiect important”, a transmis în mesajul său primarul Clujului Emil Boc.
Alături de primarul Emil Boc s-au regăsit viceprimarul Dan Ștefan Tarcea, primarul comunei Florești, Bogdan Pivariu, directorul Companiei de Transport Public (CTP) Cluj, Liviu Neag, precum și reprezentanții constructorului:
„Este o lucrare complexă, s-a lucrat permanent sub trafic. Felicitări constructorului pentru proiectul excepțional! Avem cea mai frumoasă intrare în municipiul Cluj-Napoca, dinspre Florești.
Fără bani europeni, nu am fi avut acest tronson Cluj-Florești realizat.
Aici este Europa: este un proiect finanțat din bani europeni.
Cu alte cuvinte, unii ne oferă drone amenințătoare la graniță, iar alții ne oferă șansa de a avea investiții, creșe, grădinițe și proiecte concretizate e din fonduri europene.
Acum inaugurăm extinderea Cluj-Florești de la 4 la 6 benzi, introducerea de luni a autobuzelor pe noua rută. Este un proiect esențial pentru clujeni”, a adăugat în mesajul său primarul Emil Boc.
Bogdan Pivariu: Banda reversibilă va deservi transportul public
Primarul comunei Florești, Bogdan Pivariu, s-a referit la importanța facilităților de transport pregătite de administrația locală din Florești.
Astfel, Bogdan Pivariu a oferit detalii despre banda reversibilă, care va deservi transportul public:
„Vom avea încă o bandă, pe ampriza existentă, care va fi folosită în funcție de presiunea traficului.
Vom avea o bandă în plus: de la 4 la 5 benzi.
Banda reversibilă va fi pe mijloc și va fi direcționată cu semafoare”, a explicat Bogdan Pivariu, primarul comunei Florești.
A fost finalizată mult așteptata supralărgire a drumului dintre Cluj-Napoca și Florești
Practic, a fost finalizat proiectul care este parte a tronsonului I al centurii metropolitane. Astfel, drumul a fost lărgit de la patru la șase benzi de circulație, câte trei benzi pe sens. Mijloacele de transport în comun au benzi dedicate de la Podul Calvaria din Cluj-Napoca până la viitorul Spital Regional de Urgență din Florești.
Ultima etapă a acestui proiect a cuprins finalizarea marcajelor rutiere, dar şi cele pentru pistele de biciclete, precum şi instalaţii de semaforizare.
Marți, 1 septembrie 2026, Primăria Cluj-Napoca a organizat o conferinţă de presă cu ocazia finalizării tronsonului I al Centurii Metropolitane.
Potrivit primarului municipiului Cluj-Napoca, Emil Boc, acest proiect va aduce îmbunătăţiri majore pentru mobilitatea dintre Cluj-Napoca şi Floreşti prin:
- 3,5 km de bandă dedicată transportului public, de la viitorul Spital Regional de Urgenţă din Floreşti până la urcarea pe Podul Calvaria din cartierul Mănăştur, Cluj-Napoca
- bandă dedicată pentru autospecialele de intervenţie şi ambulanţe
- lărgirea drumului de la 4 la 6 benzi de circulaţie (două dintre ele pentru mijloacele de transport în comun)
- relocarea a 154 de locuri de parcare (cele de pe calea Floreşti)
- piste pentru biciclete
„(…) Obiectivul este ca, de la 1 septembrie (2026 - n. red.), circulaţia să se desfăşoare în condiţii mai bune, cu o infrastructură mai sigură, mai eficientă şi adaptată tuturor participanţilor la trafic – şoferi, utilizatori ai transportului public, biciclişti şi pietoni, astfel încât ruta Cluj-Napoca - Floreşti să devină mai puţin aglomerată decât este în momentul de faţă”, explica primarul Emil Boc în luna iunie 2026.
Finalizarea lucrărilor şi introducerea benzii dedicate transportului public vin pe una dintre cele mai circulate legături din zona metropolitană a Clujului, ruta dintre Cluj-Napoca şi Floreşti este tranzitată zilnic de un număr important de navetişti.
Prin noile măsuri aplicate în urma investiţiei în infrastructura rutieră şi extinderea DN1 la şase benzi, Clujul va avea un transport public mai performant şi mai rapid, cu impact direct în privinţa reducerii poluării.
Constructorul lucrărilor la tronsonul 1 al Centurii Metropolitane a fost SC Viarom SA.
Citiți monitorulcj.ro și pe Google News
CITEȘTE ȘI:
