Proiectul de Hotărâre de Guvern pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai metroului de la Cluj a fost recent publicat de Ministerul Transporturilor.
Problema aglomerației rutiere în Cluj-Napoca este una care este dezbătută de șoferi, pietoni, jurnaliști și autorități locale. Oamenii se roagă să nu mai piardă ore întregi în drum spre serviciu, autoritățile vin cu soluții, însă nu s-a pus în aplicare nimic concret.
Zeci de mii de clujeni sunt ţinuţi zilnic captivi în trafic din cauza fluxului mare de maşini şi a infrastructurii care nu mai face faţă. Străzile din Cluj-Napoca sunt prea înguste ca să permită lărgirea carosabilului astfel că se caută alte soluţii pentru eliberarea oraşului.
Aglomeraţia infernală de pe strada Câmpului ar putea să devină amintire pentru clujenii care locuiesc în zonă. Viceprimarul Clujului, Dan Tarcea, a anunțat că în câteva zile zeci de utilaje vor fi trimise în zonă pentru lărgirea străzii.
La începutul lunii martie, primarul Emil Boc tuna şi fulgera împotriva proprietarilor din centrul Clujului, nemulţumit de abuzurile pe care le practică unii părinţi care stau “înghesuiţi 50 într-o garsonieră” doar pentru a avea acces la unităţile de învăţământ din buricul târgului.
Un clujean i-a propus lui Emil Boc un sistem rapid de tranzit urban – Metro Cluj, “o abordare unitară pentru pentru un sistem rapid de tranzit urban în municipiul Cluj-Napoca”.
