A început numărătoarea inversă până când se va putea circula pe drumul Expres DEx4 A3 – Tureni/DN1, construit de asocierea Dimex-CON-A. Progresul fizic în teren, în acest moment, a ajuns la 95%.

În cazul unei mobilizări ca la carte, la finalul acestui an 27 de kilometri ai Autostrăzii Transilvania ar putea fi deschiși circulației.

Se înregistrează un avans substanțial pe șantierul secțiunii Zimbor – Poarta Sălajului (A3).

Undă verde pentru începerea lucrărilor pe lotul Chiribiș – Biharia de pe Autostrada Transilvania.

Într-un scenariu optimist, lucrările la fostul segment Bechtel de pe Autostrada Transilvania ar putea fi încheiate în vara anului viitor. În cazul unor blocaje, secțiunea Suplacu de Barcău – Chiribiș ar putea fi inaugurată la finalul lui 2026.

Viaductele de peste trei kilometri de la Nădășelu și Topa Mică, județul Cluj, sunt curs de avizare. Lucrările în teren ar putea debuta în vara lui 2025.

Pe secțiunea de 30 km dintre Cluj și Sălaj a autostrăzii Transilvania constructorul s-a mobilizat în teren. Pentru a beneficia de banii europeni, lucrările pe segmentul Nădășelu – Zimbor trebuie încheiate până în 2026.

Lungimea autostrăzilor din România a crescut cu 140 de kilometri în 2024. În același timp, mai bine de 20% din structura rețelei de drumuri publice era reprezentată de drumuri pietruite și de pământ.