Actualitate

Trenul, tot mai puțin folosit în România. Cât a scăzut numărul pasagerilor în 2025?

Numărul pasagerilor care au circulat cu trenul în 2025 a fost în scădere, comparativ cu 2024.

Numărul pasagerilor care au circulat cu trenul în 2025 a fost în scădere, comparativ cu 2024 | Foto: monitorulcj.ro Numărul pasagerilor care au circulat cu trenul în 2025 a fost în scădere, comparativ cu 2024 | Foto: monitorulcj.ro

 

 


 

În România, numărul pasagerilor care au circulat cu trenul a fost, în 2025, de 64,371 de milioane, în scădere cu 9,1%, comparativ cu 2024, conform datelor centralizate de Institutul Național de Statistică (INS).


 

 


Transportul cu trenul, în scădere

Potrivit sursei citate, parcursul pasagerilor s-a redus anul trecut cu 10,3%.

În ceea ce privește transportul feroviar de mărfuri, volumul a înregistrat scădere cu 5,7% față de 2024, înregistrându-se creștere doar în transportul de tranzit, cu 54,7%. Au fost transportate 40,555 milioane tone mărfuri, din care 79,3% în transport național.

Ponderi semnificative în totalul mărfurilor transportate au fost înregistrate pentru diviziunile cocs, produse rafinate din petrol (26,0%) și cărbune și lignit; țiței și gaze naturale (17,7%). În ceea ce privește parcursul mărfurilor, 35,6% din total a fost reprezentat de diviziunea cocs, produse rafinate din petrol și 12,6% produse agricole, din vânătoare și silvicultură; pește și alte produse din pescuit.


Indicatorii tehnico-economici de utilizare a parcului de vehicule în transportul feroviar, care au înregistrat o dinamică pozitivă comparativ cu anul 2024 au fost: timpul mediu de rulaj al vagoanelor de marfă (zile) - creștere cu 12,8%; viteza medie comercială a trenurilor de marfă (km/h) - creștere cu 3%; încărcătura medie statică a vagoanelor de marfă (tone/osie) - creștere cu 0,5%.

Evoluții negative față de anul precedent au fost înregistrate la următorii indicatori: parcursul mediu zilnic al locomotivelor folosite pentru transportul mărfurilor (km/zi) - scădere cu 18,6%; parcursul mediu zilnic al vagoanelor de marfă (km/zi) - scădere cu 10,7%; vagoane încărcate intrate din străinătate (mii vagoane) - scădere cu 7,8%; vagoane încărcate pe rețeaua CFR (mii vagoane) - scădere cu 5,3%; greutatea medie brută a vagoanelor de marfă (tone/tren) - scădere cu 3,3%; viteza medie comercială a trenurilor de pasageri (km/h) - scădere cu 1,5%; parcursul mediu zilnic al vagoanelor de pasageri (km/zi) - scădere cu 0,1% etc.


Citiți monitorulcj.ro și pe Google News

CITEȘTE ȘI:

CFR redeschide tronsonul Tileagd - Oșorhei, parte a căii ferate Cluj - Oradea

Modernizarea căii ferate Cluj-Oradea: Pot începe lucrările pe ultimii 35 km întârziați ai secțiunii Poieni – Aleșd

abonare newsletter