Părinții din Cluj ar prefera eliberarea trotuarelor, înainte de construirea metroului. Modul în care sunt structurate unele trotuare și faptul că se aglomerează, în special din cauza mașinilor și a stâlpilor instalați în mijlocul lor, face ca o simplă plimbare cu copilul în cărucior să devină chinuitoare.
Primarul municipiului Cluj-Napoca vrea să scape de mașini, și odată cu acestea, de poluare. Crearea unor benzi în plus pe drumurile Clujului, precum și-ar dori unii clujeni, nu este o prioritate pentru Emil Boc.
Radu Boloveschi, un consilier local, a inițiat o petiție pentru a le cere primarilor din Cluj-Napoca, Florești, Apahida și Baciu să adopte și implementeze o strategie pe 10 ani pentru dezvoltarea infrastructurii pentru biciclete.
O serie de lucrări de modernizare vor demara în primăvara acestui an, în cartierele Iris și Dâmbul Rotund, fiind apoi „extinse” în toate cartierele Clujului, spune primarul Emil Boc.
Pistele de biciclete recent inaugurate de pe strada Napoca au devenit, odată cu venirea ninsorilor, loc de depozitare a mormanelor murdare de zăpadă dată la o parte de pe trotuare.
O stradă din cartierul Mănăștur - mai rea decât o uliță de sat! Nu are trotuare, asfalt și nici iluminat public, locuitorii fiind nevoiți să ia lanterna cu ei dacă vor să iasă din casă noaptea.
Mamele din Cluj sunt nemulțumite de modul în care trotuarele sunt făcute, fiind că nu sunt accesibile pentru cărucioarele cu care își plimbă copiii sau pentru alte dispozitive pe roți.
