Mobilitate crescută și acces rapid în Cluj: trenul metropolitan va revoluționa dinamica orașului și va asigura o conexiune directă cu Aeroportul. „Este cel mai avansat proiect de acest tip din România”, spune viceprimarul Dan Tarcea.

Nodul rutier gigantic dintre Autostrada Moldovei A7 și Autostrada Unirii A8, una dintre cele mai complexe lucrări de infrastructură din nord-estul țării, va asigura conectarea a două autostrăzi importante din România și va permite o legătură directă cu Transilvania și vestul Europei.

Primăria a deschis licitația pentru pasajul subteran din intersecția străzii Oașului cu B-dul Muncii, proiect major de mobilitate pentru Cluj. „Licitația a fost lansată. Este o investiție care va ajuta mult la descongestionarea traficului din zonă”, spune viceprimarul Dan Tarcea.

Trecerea de pietoni și semaforul de la Metro au fost desființate definitiv.

Avansează lucrările de realizare ale celor două viaducte de pe secțiunea Nădășelu – Mihăiești (A3) din județul Cluj. Progresul efectiv în teren a depășit 50%, iar de la finalul lui 2026 se va putea circula între Zimbor și Târgu Mureș pe o distanță de peste 130 km.

Pasajul de legătură între DN1C și parcul industrial TETAROM III intră în linie dreaptă. Investiția este de peste 88 de milioane de lei.

Primăria pregătește modernizarea străzii Pomet, investiție ce urmează să fie realizată în termen de zece luni în urma unei alocări ce depășește 3,7 milioane de euro.

Rețeaua de autostrăzi și drumuri expres a ajuns la 1416,3 kilometri aflați în exploatare, iar în acest peste 240 km ar putea fi deschiși circulației, inclusiv mai multe secțiuni de pe Autostrada Transilvania.