Trenul metropolitan Cluj reprezintă o investiție de 231 de milioane de euro dezvoltată de Primărie pentru creșterea mobilității urbane. Emil Boc a prezentat stadiul de implementare al proiectului și a cerut flexibilizarea procedurilor birocratice de soluționare a contestațiilor: „Aștept în continuare simplificări importante atât de la nivel european, cât și la nivel național”, spune primarul Clujului.
Primii piloți forați pentru realizarea noului pod peste Someșul Mic, care va asigura conexiunea între Mărăști, cartierul Bulgaria și zona Bulevardului Muncii, au fost realizați deja. „Va fi o legătură rutieră construită de la zero”, spune viceprimarul Dan Tarcea.
Clujul a bifat cea mai mare parte a fondurilor PNRR, astfel încât banii europeni au fost investiți în educație, mobilitate sau infrastructură. În Bihor, Timiș, Brașov sau Dolj, au fost ratate proiecte de miliarde de lei.
Proiectele medicale și de infrastructură rutieră ale Clujului, mai mulți bani europeni pentru România și continuarea eforturilor de reformare a statului sunt câteva dintre prioritățile deputatului Ovidiu Cîmpean (PNL Cluj) pentru noua sesiune parlamentară.
Mobilitate crescută și acces rapid în Cluj: trenul metropolitan va revoluționa dinamica orașului și va asigura o conexiune directă cu Aeroportul. „Este cel mai avansat proiect de acest tip din România”, spune viceprimarul Dan Tarcea.
Clujul universitar continuă să fie un punct de atracție pentru elevii din țară pentru un parcurs academic susținut, care să le ofere perspective profesionale serioase. „Am ales Clujul deoarece iubesc orașul”, spune Bianca, una dintre cele trei eleve din județul Iași care au obținut media 10 la examenul de Bacalaureat 2026.
Lucrările la metrou continuă la partea de proiectare, pentru toate stațiile aflate în lucru. Noul calendar urmează să fie făcut public după ce va fi prezentat de antreprenor: „Proiectarea este partea cea mai grea și mai complicată a unei lucrări de metrou”, spune primarul Emil Boc.
