După 8 ani de zile şi milioane de euro aruncate pe contracte suspecte, Consiliul Judeţean a anunţat închiderea gropii de gunoi de la Pata Rât. Cu victimizări marca Alin Tişe şi osanale din partea constructorului la adresa conducerii Consiliului Judeţean, totul e bine când se termină cu bine. Groapa de gunoi de la Pata Rât a fost închisă de ochii presei, forul judeţean nefăcând încă recepţia finală a lucrărilor!
Contractul pentru construcţia a 26 de kilometri din Autostrada Transilvania încă nu a fost semnat, la aproape patru luni de când a fost declarat un câştigător.
Consiliul Județean Cluj “închide” groapa de gunoi de la Pata Rât în fiecare lună...de 8 ani. Nu numai că această rampă nu e închisă, deşi au trecut mulți ani de când acolo trebuia pus lacătul, dar această “operațiune” a ajuns să coste județul 12 milioane de euro.
Firmele de construcții de drumuri și autostrăzi cer Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere din România (CNAIR) plăți suplimentare de aproape 600 milioane euro.
Zeci de comercianţi de pe Aleea Stadionului s-au trezit peste noapte cu notificări venite din partea unei agenţii organizatoare de evenimente prin care erau informaţi că li se va suspenda activitatea pentru desfăşurarea unui festival gastronomic. Oamenii sunt revoltaţi şi spun că ei au plătit la Primăria chiria pe întreaga lună fără să fie anunţaţi că nu îşi mai pot vinde produsele câteva zile.
526 milioane de euro - cu atât a fost păgubit statul român de contractul încheiat la începutul anilor 2000 de Compania de Drumuri cu americanii de la Bechtel, pentru construirea Autostrăzii Transilvania.
