Pe DN1 între Cluj şi Turda sensurile de circulaţie au început să fie separate prin borduri şi insule mediane, iar benzile au fost îngustate. Lucrările au fost demarate de către CNADNR şi au iritat localnicii, autorităţile din zonă, precum şi şoferii. Lângă Bucureşti, spre Otopeni bordurile de pe mijlocul drumului au fost înlocuite cu parapeţi din beton, după ce în zonă au avut loc numeroase accidente rutiere grave. De ce tace Poliţia Rutieră şi cum comentează situaţia noul şef al Poliţiei Cluj.
Circa 8,7 km de autostrada de lângă Cluj-Napoca pe lotul Gilău - Nădăşelu vor fi gata la final de 2016, însă tronsonul nu va putea fi deschis circulaţiei pentru că lipseşte podul peste Someş care să-l lege de restul autostrăzii A3 până la Câmpia Turzii.
Oficialii Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România evaluează documentaţia tehnică pentru construcţia a 37 km de autostradă între Ogra - Câmpia Turzii, parte a obiectivului de investiţii Autostrada Transilvania.
România va avea 1.000 de kilometri de autostradă în prima jumătate a anului 2018, multe proiecte fiind oprite din cauza lipsei autorizațiilor de construire, a declarat duminică, la Digi 24, directorul general al CNADNR, Cătălin Homor.
Lucrările pe lotul 3 al autostrăzii Sebeș-Turda, tronson cu o lungime de 12,5 kilometri, de la intrarea în Aiud până la Decea, au fost reluate, acestea fiind sistate în octombrie 2015 din cauza lipsei autorizației de construcție.
O nouă filmare cu drona realizată şi publicată de către Asociaţia Pro Infrastructura (API) surprinde avansul lucrărilor pe "ciotul" de 8,7 km de autostradă dintre Gilău şi Nădăşelu.
