Asociația Pro Infrastructură atrage atenția asupra pericolului realizării unor treceri la nivel cu calea ferată în zona Tăietura Turcului/ Tetarom și face apel la autorități să prevadă subtraversări pentru pietoni în această zonă.
În timp ce maghiarii au ajuns cu electrificarea căii ferate la graniță, românii abia au semnat contractele de proiectare și execuție pentru reabilitarea traseului Cluj-Bihor, proiect cu termen final estimat pentru 2026.
O fată de 16 ani a murit şi patru persoane au fost rănite în noaptea de marţi spre miercuri, după ce o maşină a fost lovită de locomotiva unui tren, în comuna Botoroaga, informează IPJ Teleorman.
Nu este necesară realizarea unui nou fir de cale ferată pentru trenul metropolitan, între Gară și IRA, a anunțat primarul Emil Boc. Studiul de fezabilitate, terminat în februarie 2024.
Compania Națională de Căi Ferate „CFR” SA solicită sprijin Primăriei Cluj-Napoca pentru declanșarea procedurilor de expropriere pentru proiectul de reabilitare a liniei de cale ferată Cluj-Bihor. Cinci imobile proprietate privată urmează să fie expropriate.
CFR Infrastructură a semnat contractele pentru supervizarea lucrărilor și pentru loturile 1 și 2 ale liniei de tren Cluj-Napoca – Oradea – Frontieră Ungaria.
Contractele pentru supervizarea lucrărilor de modernizare pe loturile 3 și 4 ale Magistralei M 300 Cluj-Napoca – Oradea – Frontieră Ungaria au fost semnate recent de CFR Infrastructură. Magistrala are o distanță de peste 160 de km.
În mai multe zone din țară, trenurile sunt astăzi mai lente decât pe vremea regelui Carol al II-lea. Învechirea infrastructurii și lipsa investițiilor țin pe loc dezvoltarea transportului feroviar din România.
