Lucrările pentru realizarea de staţii pentru biciclete şi piste în Cluj-Napoca, Floreşti şi Apahida trebuiau încheiate în august 2013. Traseul pistelor în cele două comune a fost modificat în primăvara acestui an, ceea ce duce la un alt decalaj al proiectului.

Încă de luna trecută municipiul Cluj-Napoca ar fi trebuit să aibă la dispoziţie câteva sute de biciclete pentru închiriat în cele 50 de staţii amplasate în localităţile Floreşti, Cluj-Napoca şi Apahida, dar şi aproape 60 de kilometri de piste noi pentru biciclişti. “Ce avem în realitate? Staţii ruginite care zac nefolosite, zero biciclete pentru închiriat şi nici măcar un metru în plus de piste”, spun cei din PNL Cluj-Napoca.

Proiectul Bike Sharing începe să devină o himeră pentru clujeni, termenul de finalizare fiind amânat de la o zi la alta. Iniţial, trebuia să fie încheiat în vara acestui an.

Proiectul Primăriei Cluj-Napoca, Bike Sharing, este încă în derulare, deşi iniţial termenul avansat de finalizare era vara acestui an. Noul termen este sfârşitul anului. Până când în Cluj-Napoca vor exista piste de biciclete suficiente şi amenajate corespunzător, bicicliştii sunt nevoiţi să circule pe trotuare sau pe carosabil, riscând să fie accidentaţi de maşini sau să accidenteze ei pietoni.