Trecerile de pietoni au fost marcate special în Oradea pentru a-i determina pe pietoni să renunțe la telefonul mobil.

Floreștenii care locuiesc pe strada Valea Gârbăului și Răzoare au primit un cadou neașteptat din partea administrației locale.

Reprezentanții Asociației Pro Infrastructură (API) acuză Compania de Drumuri că “face din nou șosele împotriva șoferilor”. Recent, s-a înlocuit stratul de uzură pe unul dintre cele mai aglomerate sectoare de drum din țară, DN1 între Cluj-Napoca și Florești.

Consiliul Județean Cluj informează participanții la trafic în legătură cu faptul că, urmare a finalizării operațiunilor de asfaltare, s-au executat lucrări de marcaje rutiere pe mai multe drumuri județene.

Peste 80 de străzi și treceri de pietoni vor fi marcate cu vopsea și sistem bicomponent, într-o primă etapă, a anunțat viceprimarul Dan Tarcea.

Deputatul PSD Marius Sorin Bota a trimis o serie de sesizări Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Cluj, dar și Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere cu privire la lipsa marcajelor rutiere în urma lucrărilor de întreținere de vară ce s-au încheiat pe drumurile naționale din regiunea de nord-vest, dar și pentru a afla care este eficiența parapeților din beton montați pe mijlocul unor drumuri naționale.

Un şofer s-a plâns Primăriei Cluj-Napoca de lipsa marcajelor de pe Calea Baciului ceea ce, spune el, duce în continuare la cozi interminabile în trafic şi la nervi. „Din patru benzi se circulă pe o singură bandă”, spune clujeanul.

Vopseaua de pe trecerile de pietoni din oraş abia dacă se mai vede în multe locuri. Refacerea marcajelor costă între 10 lei/mp şi 120 lei/mp, în funcţie de tipul de vopsea folosit.