„Să nu uităm de reforma administrativă care presupune inclusiv această dezvoltare regională (...), iar acest model de dezvoltare din regiunea Clujului se poate multiplica în toată România”, a spus președintele Consiliului Județean Cluj, Alin Tișe, la inaugurarea lucrărilor la metroul Cluj, cel mai mare proiect de infrastructură din ultimii 30 de ani.
Constructorul, asocierea Gulermak-Alstom-Arcada, are o experiență vastă în domeniu și a mai realizat proiecte de metrou în Paris, Istanbul, Dubai, America de Nord și Centrală.
Finanțare suplimentară pentru marile proiecte de infrastructură. Ministerul Transporturilor a beneficiat de o suplimentare de fonduri de peste 800 de milioane de lei pentru realizarea liniilor de metrou din Cluj și București.
Astăzi a avut loc ceremonia de spargere a solului pentru Spitalul Regional de Urgență Cluj, care a însemnat începerea efectivă a lucrărilor la acest obiectiv.
La mai bine de un an și jumătate de la lansarea primei licitații, contractul pentru supervizarea lucrărilor la metrou a fost ofertat de șase asocieri de firme. Este vorba de o sumă record în domeniul consultanței: peste 211 milioane de lei.
Potrivit ultimelor reglementări aprobate, lucrările la proiectul metroului din Cluj vor începe pe direcția Florești-Cluj-Napoca, iar nu din Sopor, după cum era prevăzut inițial.
Cluj-Napoca se află de peste un deceniu în plin proces de tranziție spre un oraș modern, european, verde, orientat spre nevoile cetățenilor. În Cluj se pune accent pe transportul în comun, pe creșterea spațiilor pietonale și încurajarea călătoriilor cu bicicleta, pe extinderea parcurilor, pe construirea de creșe, grădinițe și școli, pe înfrumusețarea orașului și crearea unui „liveable city” în care locuitorii să aibă un nivel de viață ridicat.
