Lucrările la proiectele majore de infrastructură ale Clujului vor continua în 2026. Cum va fi asigurată finanțarea pentru centura metropolitană, metrou și trenul metropolitan?

Circulația rutieră pe cei 26 km ai secțiunii Suplacu de Barcău – Chiribiș ar putea fi deschisă la finalul verii. Mai mult, la sfârșitul lui 2026, șoferii vor putea circula complet pe A3 de la Târgu Mureș la Cluj-Napoca și mai departe până la Oradea și granița cu Ungaria.

Un nou tronson al centurii metropolitane Cluj, care va asigura conexiunea între Calea Turzii și Borhanci, a fost scos la licitație. Valoarea investiției depășește 206 milioane de euro.

Avansează lucrările de realizare ale celor două viaducte de pe secțiunea Nădășelu – Mihăiești (A3) din județul Cluj. Progresul efectiv în teren a depășit 50%, iar de la finalul lui 2026 se va putea circula între Zimbor și Târgu Mureș pe o distanță de peste 130 km.

Localnicii de pe strada Huedinului, din cartierul clujean Mănăștur, cer intervenții de urgență pentru modernizarea străzii.

Administrația locală pregătește exproprierea imobilelor din zona Borhanci – Brâncuși pentru realizarea drumului de legătură la centura metropolitană Cluj. Valoarea despăgubirilor depășește 4,8 milioane de lei.

PNRR oferă României acces la resurse financiare semnificative, însă după cum arată deputatul Remus Lăpușan, simpla alocare a fondurilor nu este suficientă: „Ca aceste resurse să producă efecte reale în viața oamenilor ele trebuie transformate în investiții concrete cu rezultate vizibile în comunitățile locale”, a arătat în Parlament deputatul PSD de Cluj.

Primăria pregătește o nouă etapă de dezvoltare a mobilității în Cluj-Napoca: patru drumuri de legătură la centura metropolitană vor fi realizate în cartierele Mănăștur și Gheorgheni. „Aceste intervenții vor asigura conexiuni mai eficiente în oraș”, spune viceprimarul Dan Tarcea.