Luni seară, în cadrul Galei Asociațiilor Municipiilor din România desfășurată la Ateneul Român, Primăria Cluj-Napoca a câștigat premiul de Excelență în sistemul de transport public și mobilitate.
Primarul Emil Boc nu renunță la ideea construirii în următorii 20 de ani a unei linii de metrou pe ruta Florești-Aeroport chiar dacă costurile unui kilometru se ridică la 100 de milioane de euro.
Primăria Cluj-Napoca a plătit 191.498 de euro pentru patru toalete publice de lux, ceea ce înseamnă că una singură costă aproape 50.000 de euro. Recent, astfel de toalete publice au fost achiziţionate şi de Constanţa, la un preţ asemănător.
Preşedintele PSD Cluj, Horia Nasra, atrage atenţia că atât Emil Boc, cât şi Alin Tişe, au “abandonat complet zona Huedinului”. Primul pe vremea când era premier, iar cel de-al doilea în timpul celor două mandate de preşedinte al Consiliului Judeţean Cluj.
Benzi dedicate, desființarea locurilor de parcare, autobuze școlare sau dublarea tarifelor de parcări. toate aceste soluții au fost implementate de municipalitate pentru descongestionarea traficului. Acum, un raport arată că mașina personală rămâne cel mai rapid mijloc de transport din cauza lipsei unor alternative decente.
Preocupat mai mult de centura metropolitană, de licitaţiile pentru metrou sau să caute trasee pentru trenul metropolitan, primarul Emil Boc a uitat de lucrările, nefinalizate de patru ani de zile, la creşa de un milion de euro din Grigorescu. Aceasta ar fi trebuit să fie inaugurată joi, 1 noiembrie.
